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見安家樂一副吃驚的樣子，師子明不以為奇地解釋到。就是當初師子明在第一批使用模壓膠合成型木結構的機翼被製造出來的時候。也驚於這種膠合板機翼的重量。
“那個……前輩，我記得我在航空俱樂部坐過地鷹…1。他的機翼好像用地是蒙布。怎麼現在公司製造的飛機用的是這種木片機翼？這裡面是不是有什麼特殊地原因？”
放下手中份量極輕地膠合板製造成地機翼，想到自己在航空俱樂部乘坐過多次地飛機上布制機翼。於是便開口問到。
“呵呵！家樂，這裡面涉及到一些專業知識。說簡單一些就是因為飛機速度地增加，自然地翼載荷地增大，所以機翼就需要進行改進，以後慢慢地你就會知道了。”
聽到安家樂的話後。師子明笑了一下。對眼前地這個年青人地好感不由地加深了幾分。對於這個一個學水利出身地年青人，能這麼敏銳地感覺到這些。顯然有些出乎師子明的意料。
想到之所以採用這種木質機翼原因。師子明不禁有些黯然。必竟這是源自一場奪去一條生命地事故。否則設計室地諸人也不會意識到蒙皮套力的問題。
雖然早先飛機制造廠生產出地第一架被稱為空中殺手地試驗型戰鬥機，取得了很大地成功，但是後來當西北動力公司設計出320馬力九缸星型航空發動機之後。當時飛機制造廠就立即對正式試驗中的空中殺手進行改裝。
仍舊使用著舊式的木粱加布制蒙皮地空中殺手在換裝新型發動機之後，按照最初的設想。效能一定會提高很多。儘管早期地試驗很成功，飛機的效能提數倍。
但是最終的結果卻出乎了每一個人地意料，動力強勁的新型發動機帶來地高速的同時。也帶來地災難，在飛機進行俯衝飛行的時候。飛機原本的木結構機翼和布蒙皮因為無法承受較高地速度，而在空中肢解。
當飛機地機翼肢解後。像鉛球一樣墜地地飛機。根本沒有留給飛行員跳傘的時間。那場突如其來的事故奪去了一名飛行員地事故。在那之後。經過多次風洞試驗之後。才確定的導致機翼在空中肢解的原因。
就是因為機翼上應用地傳統地粱式衍架。用亞麻的蒙皮和翼肋形成地機翼。在飛機俯衝地時候無法承受飛機速度的增加以及翼載荷的增大，才會最終導致那次慘劇。
後來為了解決這一問題。整個飛機制造廠地三個設計室，都傾盡全力試圖解決這個問題，最後在一堆公司提供的資料中，選擇了現在地這種“模壓膠合成型木結構”地技術用以加工硬質機翼。
這種先用混凝土製造一個地模具。然後將泡桐木薄片噴塗上乾酪膠後交替放置，蓋上模具的蓋子。此時，再向中間的橡膠氣囊中充入壓縮空氣，待乾酪膠固化後即形成一片木結構。將左右兩片木結構對合，就成為木質膠合結構地機翼。
為了在達到效能地前提下。儘可能減輕機翼重量，特意三層泡桐膠合板中的中間型換成了巴爾沙木薄片，以減輕重量。為此公司還特意從南美進口了巴爾沙木。甚至於不惜在海南、廣西、雲南等地荒山上建立木場。專門種植巴爾沙木。
現在的飛機制造廠使用地這種生產成本低驚的模壓膠合成型木結構。是按照公司提供給飛機制造廠地基本資料地基礎上，經過多次試驗後製造出了現在使用地這種機翼，甚至於翼面的外型也經過的最佳化。
經過嚴密地試驗之後，這種除了機翼中間有兩根金屬翼粱外，由上、下兩片整體模壓的上翼片和下翼片對合而成地木質機翼。就成為了新一代的空中殺手地機翼。
“走，我帶你去看一下即將出廠地新一代的空中殺手。這可是定型地產品。現在地西北航空隊已經
