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24分，九架敵機向它俯衝，各投了一枚炸彈。頭三枚炸彈都差一點命中，在&ldo;加賀號&rdo;四周掀起了水柱，但沒有造成任何損傷。但接著的六顆炸彈中有四顆擊中了&ldo;加賀號&rdo;飛行甲板的前段、中段和後段。擊中最靠近艦首的炸彈正好落在艦橋旁邊，炸中了停在那裡的一輛小加油車，整個艦橋和四周的甲板區起火，死人不少，艦長岡田次作海軍大佐和在這艘軍艦指揮中樞的其他人員都當場陣亡。在這場大劫中免於遭難的老資格軍官飛行長天谷孝久海軍中佐立即接替了該艦的指揮。
幾乎到處都是烈火。接著幾小時內損管人員拼死努力想制止火勢的蔓延，但基本上失敗了，整個軍艦上，幾乎找不到一處可以躲避。天谷海軍中佐等大部分人員，不得不撤到右舷的小艇甲板上躲避。這艘航空母艦看來馬上就要毀滅了。
大約在遭到轟炸三個半小時後，又出現了新的威脅。遭到大火浩劫的這艘航空母艦這時死氣沉沉地浮在水上，並且開始傾斜。天谷海軍中佐仔細觀察附近海面，突然看到離&ldo;加賀號&rdo;幾千米遠的地方露出一支潛望鏡。幾分鐘後，在14點10分，損管軍官國定美男海軍少佐發現三道白色雷跡向&ldo;加賀號&rdo;疾馳而來。看來它們是一定會擊中&ldo;加贊號&rdo;的。國定少佐閉著眼睛，一邊等待一邊祈禱。但沒有爆炸。有兩條魚雷從艦旁馳過，另一條魚雷擊中了&ldo;加賀號&rdo;，但很奇怪沒有爆炸。這條魚雷擊中軍艦，但斜滑出去，斷成兩截，前段立即沉沒，帶著氣倉的後半截仍在水上漂著。當時，有些在艦隻中彈時跳到海里或被氣浪衝到海里的艦員正在游泳，就抓住漂浮著的那半截魚雷，用作浮子等待拯救。這樣，一件殺人的武器竟成為一個救命器具，這也是戰爭中意想不到的怪事(原編者按：關於美國潛艇攻擊&ldo;加賀號&rdo;的詳情，來自戰後仍活著。現住東京附近土浦的天谷海軍中佐，1945年10月，美國戰略轟炸調查委員會傳訊了天谷，天谷說明瞭當時的情況。他的說明在某些細節七有矛盾(參閱美國戰略轟炸調查委員會《對日本官員的訊問》第一卷，第2頁)。在這次汛問中，天谷回憶說，他在&ldo;加賀號&rdo;棄艦後跳到海里去，&ldo;加賀號&rdo;就在這個時候遭到了潛艇攻擊。但是，後來，鑑於檔案上說，潛艇的攻擊時間是14點10分，而他自己直到16點40分才發出棄艦的命令，他認識到，他對美國戰略轟炸調查委員會的證詞一定是把事情實際的先後次序弄錯了。在對以前的證詞作進一步修正時，天谷解釋說，雖然在遭到魚雷攻擊前他看到了潛艇的潛望鏡，但並未親自看到向&ldo;加賀號&rdo;發射的魚雷。他說，魚雷攻擊時，指揮損管工作的國定海軍少佐看見了那些魚雷，那時他正躺在傾斜的&ldo;加賀號&rdo;露在水面高起的一邊。這些情況是他們兩人都轉移到一艘救援驅逐艦上後，由國定向他報告的。這些小的變動並不影響天谷證詞的主要點：即敵潛艇企圖對&ldo;加賀號&rdo;進行攻擊，但沒有給&ldo;加賀號&rdo;造成任何損失。這一點，在南雲部隊正式作戰報告裡部隊行動示意圖中得到證實，示意圖裡記載敵潛艇對&ldo;加賀號&rdo;實施魚雷攻擊的時間是日本時間6月5日11點10分(中途島時間6月4日14點10分)，並註明&ldo;沒有遭到損失&rdo;。這個作戰報告明確說，&ldo;加賀號&rdo;沉沒的原因是由於&rdo;汽油庫或炸彈庫引起的爆炸&rdo;。)。
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