第1114章 葬送提前封王的機會？ (第1/2頁)
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八號彎這個位置馬丁雖然在內線，可是外線的秦川速度太快了，所以理論上在進入八號彎的時候秦川有可能直接從外側蓋到馬丁的前方。
這就是單純的速度問題，和入彎線路無關，兩條線路，外線的車速度更快，他就可以搶在對方的前面先到彎裡，這是很簡單的道理。
外側的車先到彎心，關門來擋住內線的車，從而實現超越。
所謂的直接從外線覆蓋過去的跑法，這種跑法理論上是可以超車的，但是有風險，也有前提，前提是對手上一個彎道出彎的處理上很糟糕，線路很差，導致翻身後節奏和速度丟失很多。
馬丁因為七號彎強行走了一個防守線路，導致外拋很多，翻身點和開油點很晚，速度上倒是符合前提。
風險則在於內線的人只能透過聲音和意識來分辨外側人的路線，視線幾乎看不到外側的車手。
如果他不注意，當外線的車手蓋過來的時候，出於視野盲區，他可能會給外線的賽車頂出去。
故而這個超車方法一般也不常用。
“八號彎這邊，外線秦川的速度明顯更快，他要去搶這個八號彎！”
“八號彎秦川來了！”
小張語氣激動！
兩臺車翻身之後，秦川的速度明顯更快，而內線的馬丁此刻雖然處在更好的位置上，但是他的速度要比秦川慢上一籌。
這就是在內線進彎後剎不住外拋留下的後遺症，秦川的標準線路貼到彎心後就可以開油出彎，但馬丁的不行，他的車頭在彎心時沒有完全回正，一旦開油車身只會更加外拋。
所以無論是翻身的時機還是開油頻率，馬丁都要比秦川慢。
八號彎，馬丁剛剛身體向右準備側掛，一股巨大的引擎轟鳴聲便從他的左後方傳來，馬丁身體迅速反應，立馬捏下了剎車拉桿，延緩了入彎的速度。
視野看不到，但他依然感覺到了外線有車。
果不其然，下一刻，秦川的賽車就從外側蓋了上來，比他還要更快的貼到彎心。
這就是兩個線路上的速度差異，有時候並非在內線車速就一定會快。
“八號彎馬丁選擇讓了，這是一個非常明智的選擇，以他的入彎速度如果這個彎道硬拼，那最後可能兩人雙雙飛出賽道。”
八號彎出來，馬丁回到秦川的後面，兩臺車再度緊挨著出彎。
p房裡，佩德羅薩總算是鬆了口氣，說實話他有些不太理解為什麼秦川要選擇在這個彎道冒險，這個彎道理論上是能過的。
可理論只是理論，真實踐起來如果內線的人不想放這個彎道，就算你車身過半風險依然很高。
畢竟人家入彎時身體側掛在彎心一側，視野上看不到外線的車輛。
風險高那對秦川來說就不適合超車，完全可以選擇在其餘安全的位置穩穩當當的超過。
當然，如果說內側的人完全察覺不到那也是不可能的，即便眼睛看不到但是聽覺和其他感知都會給車手傳遞資訊，你外線有人！
即便你帶著耳塞加頭盔，你也不可能不知道你的外側有一臺公升級的gp廠車。
在圍場內，兩臺車纏鬥的時候你甚至能聽到彼此開油的節奏聲，不存在光靠眼睛判斷的情況。
這時候如何判斷能不能拼，就看內線車手的意識了，以及他個人的駕駛風格，如果內線的車手平時風格激進，那他絕對是不會讓的，到時候就會是個慘劇。
八號彎出來，賽車開始瘋狂提速，rc16穩穩轉入九號彎後迅速開始帶開身後的馬丁。
馬丁嘗試掙扎了兩下，但奈何前胎實在太過於疲軟，車速開始漸漸下降，實行保守戰術，好歹第三也是一個頒獎臺的位置，萬一拼過頭了得不償失。
