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嘟！！！！
伴隨著汽笛的長鳴，日本女王號沿著黃浦江順遊而上，朝著上海租界駛去……雖然名叫日本女王號，但實際上和日本沒啥關係，這其實是一艘英國製造的加拿大郵輪，總重兩萬六千噸，最高航速節，平均航速21節。
這艘船是整個30年代太平洋航線上最大最快的一艘國際班輪，二戰開始後因為和日本交惡，改名為蘇格蘭皇后號並作為運兵船為盟軍服務，戰後運營到六十年代才退役……不過在66年，這艘功勳赫赫的郵輪卻被賣給了一家德國廢品公司被徹底拆解。
搭乘著這艘歷史印記非凡的豪華客輪，經過兩天的航行，姚傑終於來到了這個年代的上海。
“藤真君，這裡就是上海嗎？看起來比東京還要繁華啊！那棟樓好高啊，”站在日本女王號的外甲板上，靜子看著岸邊那些繁忙的碼頭以及遠處的十里洋場，尤其是遠處的一棟高樓感嘆道。
三十年代的上海市，範圍還遠遠沒有到吳淞口，所以國際班輪還得沿著黃浦江開上幾十公里，一直到達外灘才算到了上海，而現在的上海外灘也並非後世的只是可是江邊漫步的觀景公園，現在的外灘，足足有各種客貨碼頭幾十個。
“沒錯，這也是為什麼日本心心念念想要佔據這個國家的原因！那棟高樓應該是上海國際飯店，也整個遠東地區最高的大樓。”姚傑看著那棟建築物道，這個時代建築水平有限，所以上海再怎麼繁華也不可能有後世那麼多高樓，34年落成的上海國際飯店已經是整個亞洲最高的一棟樓了，所以顯得非常醒目，即使在黃浦江上也可以看得一清二楚。
“好了，準備一下，該下船了”隨著日本女王號駛入客運碼頭，姚傑輕拍靜子的香肩說道。
作為頭等艙的貴客，姚傑一行下船是不用等的，而且他的車也是第一時間就被卸下了船。過關的時候，也因為有德國領事館背書，根本就不需要檢查，直接就開著車出了港口，前往位於虹口區黃浦路的德國領事館。
在後世，有一個比較錯誤的認知，那就是虹口是日租界。
但實際上在上海，其實並不存在日租界。
夏國曆史上，只有漢口、蘇州、杭州、天津以及重慶有過日本租界，上海是沒有的。
上海只有法英美三國租界。
所謂日租界，其實是英美租界合併成為公共租界之後，日本得到了公共租界的董事席位，並在一戰後以戰勝國的身份開始插手公共租界的北區和東區的管理，也就是蘇州河以北的部分，然後藉口保護僑民，在這裡派遣了軍隊，以軍事優勢獲得了這部分割槽域的實際控制權，才形成了所謂的“日租界”。
這個日租界，是不受當時果黨和英美承認的。
事實上在這片區域，並不僅僅只有日本人，蘇聯、德國、奧匈帝國、比利時、丹麥、葡萄牙、西班牙、瑞典、挪威的領事館都在這裡，當然了，現在已經沒有奧匈帝國了，取而代之的是奧地利共和國。
姚傑一行前往德國領事館並沒有什麼大事，這個時期果黨政府和德國的關係非常密切，德國需要夏國的鎢砂等戰略礦產，果黨則向德國購買軍火，並在德國軍事人員的幫助下整訓軍隊，所以這個時期德國駐華大使以及相應的重要人員主要還是在南京，上海領事館只有一些普通外交人員。
不過在來上海之前，姚傑曾拜託奧特大使向德駐夏大使館打過招呼，幫忙在上海找個落腳點。
和領事館的人員接觸驗證身份之後，一個名叫弗朗茨的辦事員帶著姚傑一行前往已經準備好的房子。
房子可就不再虹口了，因為日本人在公共租界的東北區扎堆，把那裡搞得烏煙瘴氣之後，各國有地位的人就不愛在那片區域定居了，一般都會在法租界找房子住，而德國領事館幫姚
