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在心中默默吐槽一句，邱睿繼續問道：“那小萌，你都能做什麼？”
“我可以輔助您進行智慧駕駛，並對道路與車輛進行智慧識別，但根據最新交通法規，本系統輔助駕駛等級被限制在L4.5級，即不可進行完全無人化自動駕駛。”
“那現在能啟動車輛嗎？”
“可以。”
話音未落，邱睿便看到正前方的液晶儀表盤畫面切換成了時速與轉速錶，還有微弱的電機驅動聲從腳下傳來。
隨著一陣排氣閥聲響，車身微微抖動過後，儀表盤上的檔位從“P”切換成了“D”。
與此同時，小萌的聲音再次響起，“車輛啟動完畢，已切換至手動駕駛模式。”
邱睿愣了下，“你不是能自動駕駛嗎，為什麼還要我自己開？”
“很抱歉，因未能接入網路，本車目前無法讀取道路資訊，只能以人工駕駛為主，智慧駕駛為輔。”
邱睿這才反應過來。
前世的時候，全國已經普及了7G網路。
為了配合智慧駕駛系統，國家還開發了一套交通安全網路，方便記錄與監管車輛行駛資訊，也方便車載系統讀取道路相關資訊。
可現在是2012年，4G才剛起步沒多久。
那套主要服務於智慧駕駛的交通安全網路，更是連個雛形都沒有，就別說對應的網路資料介面了。
這大概就是技術遙遙領先的後果吧……
不過這下邱睿就有些為難了。
從網上讀不到資訊事小，主要他沒開過、也不會開這麼大的車。
他還想試試開車能不能漲經驗呢。
沒轍，邱睿只好實話實說，反正面對車載智慧也沒啥好丟人的。
“內個……我不會開。”
小萌的語氣依舊平穩，毫無波瀾，“請放心，本車自帶全方向無死角鐳射探測雷達，您只要說出駕駛意圖，並保持雙手放在方向盤上即可。”
我敲，還能這麼玩？
真是有夠智慧的……
在心中感慨一聲，邱睿直接發號施令，“那就沿著這塊荒地兜幾圈吧，速度可以稍微慢一點。”
小萌：“好的。”
隨著一陣抖動，巨大的猛獁緩緩在荒地坑坑窪窪的路面上行駛起來。
6個獨立主動懸掛不斷調整著高度，使車身儘量保持在一個穩定的高度，強橫的越野效能可見一斑。
方向盤不斷自動旋轉，帶動著邱睿的雙手，看著就像真的是他在開車一樣。
邱睿當然也沒真的閒著，他一邊掃視著各種螢幕上顯示出的資料與資訊，一邊盯著面板。
等行駛了差不多1公里時，面板果然發生了變化。
經驗欄從“0/10”，變成了“1/10”。
看到這，邱睿微微激動。
很好，和自己猜測的一樣。
車輛的經驗果然是透過使用獲得的！
而且貌似每行駛1公里就可以漲1點。
接下來就是把經驗攢滿，看看還會不會有什麼變化……
像是想起了什麼，邱睿突然問道：“哦對了，還沒問這車是什麼動力的，燃料夠嗎？”
“本車採用混合動力，主發動機為柴油發動機，另外還配備了電力與氫能源作為輔助。目前柴油剩餘75%，電力剩餘50%，氫能幾乎耗盡，剩餘里程視路況而定，預計在500到750公里。”
小萌邊控制著車輛行進邊回答問題，完全做到了一心多用。
是的，二零三幾年的卡車，依然還是主要採用燃油作為動力。
究其原因，一方面是因為純電無論是在補能還是續航里程上都有
