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直升機，邀請了德國國內所有的航空科學家，包括傑克爾博士、加斯特博士等。從1931年開始，歷時6年。世界上首架真正進入部隊服役的直升機fw－61誕生了。該機採用西門子公司經過特殊改進的sh14b發動機，輸出功率提高至165馬力；採用fw－44教練機的機身，機身兩側焊接了大型金屬三角架，架頂安裝兩個旋翼，每個旋翼採用三片式槳葉，槳葉直徑15米。
不過，比起龍魂兵工聯合體的直升機來，德國的直升機fw－61簡直就是弱爆了。龍魂兵工聯合體的直升機，是肖衛國參照前世他所瞭解的中國直19輕型武裝直升機進行研製的。
直19武裝直升機是二十一世紀初發展完成的專用武裝直升機，採用了兩臺820馬力的渦輪軸發動機。空重2529千克，機身內部載油量750千克，執行作戰任務時的正常起飛重量為3950千克，最大起飛重量為4100千克。多用途改進型的最大起飛重量可以增加到4500千克，有效載荷為1600千克，巡航飛行速度為250千米/小時，最大飛行速度為305千米/小時。
不過現在龍魂兵工聯合體研製的這種直升機，就是直19的放大版，在外形和結構上參考了直19的設計。但是由於採用了一臺功率達2500馬力也就是1800千瓦的風雷渦軸發動機，所以它的起飛重量也達到了6噸，這樣它的載重量和航程都得到了提高，無論是發展武裝型號還是運輸型號，都是非常好的。在外形上它和直19不同的是，它並沒有採用涵道式尾槳，仍然採用的是普通的四葉尾槳，主翼也是採用四翼。
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