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護人員3名；可載運2輛中型卡車及隨車裝備與物資，或載運2輛傘兵戰車。
運－7：是輕型的排級運輸機。最大起飛重量：21800公斤；裝載3000公斤最高階金龍電池。2臺－2000電動螺旋槳推進器，最大巡航速度：456公里/小時。最大商載：5500公斤；最大航程：由2443公里提高到3500公里。可裝運38名全副武裝士兵或29名傘兵，也可裝載24副擔架和1名醫護人員，還可外掛2噸貨物或武器。（民用型可乘坐60人）
q－6攻擊機是我國自行研製的電動型的攻擊機，最大起飛重量245噸，最大航程5100公里，最大載彈量9噸。防護裝甲強，低空攻擊效能優異。噪音極低，無紅外特徵，隱蔽性好。成本低，維護性極佳。便於大量生產。並可以進行艦載機的改型。
q－7：國產化的蘇－34重型強擊機，最大起飛重量34噸。擁有強大的自衛能力。對地攻擊能力極強。
上述戰機都安裝了&ldo;天眼通&rdo;雷達告警器、&ldo;探針&rdo;熱成象儀、半導體空調系統等先進裝備。空軍的裝備在各方面都取得了重大進展。
空軍和總後裝備部計劃：
－全面淘汰殲－6和殲－7的早期型號。重型戰機儘快擴大生產和加緊改造，以達到600
架；殲－10要擴大生產規模，輕型戰機的改進要加快，早日達到1800架。總數雖然從4500 架降到了2400家，但攻擊能力大大提高了。
－火控雷達系統的研究要投入巨資，一定要有突破。輕型戰機要儘快換裝俄製的新型火控系統。更重要是組織最精銳的技術力量，充分吸收他們的設計思想和技術，最終拿出我們的效能更好的產品。
－儘快完成&ldo;冷眼&rdo;被動相控陣雷達的機載型的研製工作。
各方爭論較大的是發展戰略轟炸機的問題。我軍的最大的轟炸機轟－6是由前蘇聯的圖－16（tu－16）改良而來的，設計概念屬於50年前的高空轟炸機。由哈爾濱飛機廠1964年開始開發研製，1968年2月試飛成功。機長348米，高985米，翼展342米。最大起飛重量
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