第71章 液冷超級快充 (第2/3頁)
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的應用範圍和更高的使用率。
? 經濟效益：液冷超充技術的全生命週期成本（t）較低。傳統風冷充電模組的充電樁壽命一般不超過5年，而液冷充電樁的使用壽命至少10年以上，可以覆蓋充電場站的全生命週期。此外，液冷充電樁的維護簡單，只需要在外接散熱器積塵後進行沖洗，進一步降低了運營成本。
22 面臨的挑戰與解決方案儘管液冷超充技術具有多方面的優勢，但在實際應用中也面臨著一些挑戰：
? 成本問題：液冷超充技術的成本相對較高，尤其是液冷充電槍線的成本佔比較高。根據市場資料，液冷充電樁的均價約為04元/w，而液冷充電槍線均價約2萬元/套，推算液冷充電槍成本約佔充電樁成本的21。為了降低成本，可以透過技術創新和規模化生產來降低單位成本，同時政府可以透過補貼政策來減輕初期投資壓力。
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? 技術成熟度：液冷超充技術在電池壽命與質量方面的技術發展仍需進一步驗證。過快充放電可能會對電池壽命產生影響，因此需要持續的技術研發來確保電池的安全性和壽命。企業可以透過與電池製造商合作，共同開發適應超快充技術的電池產品。
? 配電網衝擊：大功率充電裝置對配電網的供電需求較高，可能會對電網造成衝擊。解決方案包括建設光儲充一體化充電站，利用光伏發電與儲能作為補充，減少對電網的直接影響，緩解用電壓力。
? 維護複雜性：液冷超充系統的維護可能比傳統風冷系統更復雜，需要定期檢查、清洗和更換液體。為了簡化維護，可以開發智慧化的監控系統，實時監測冷卻液的狀態，並提供預測性維護建議。
? 高溫環境下的效能：在高溫環境下，液體的散熱效能可能會受到影響，降低充電效率。針對這一挑戰，可以研發具有更強熱容量和導熱率的冷卻液，或者採用分體式散熱設計，將有噪音的散熱單元放置於遠離人群的地方，甚至可以與水池、噴泉進行熱交換，以達到更好的散熱效果。
3液冷超充技術應用現狀
31 國內外應用情況液冷超充技術在全球範圍內的應用正逐漸展開，不同國家和地區根據自身的市場需求和技術發展情況，推動液冷超充技術的商業化程序。國際應用情況：
? 特斯拉在中國區的第一臺v3款超充樁正式對外開放使用，採用全液冷設計，這標誌著液冷超充技術在國際上的首次大規模商業化應用。特斯拉的v3超充樁能夠提供高達250kw的充電功率，極大縮短了充電時間。
? 英飛源地埋式全液冷超充系統在德國超充站點通電應用，支援最高1000v/600a大功率輸出，最大功率是特斯拉v3款超充樁的2倍，顯示了液冷超充技術在歐洲市場的應用潛力。國內應用情況：
? 深圳市公佈了“超充之城”計劃，計劃在2024年3月底前建成不少於300座公用超充站，實現“超充/加油”數量比達到11，這表明中國在推動液冷超充技術應用方面的決心和速度。
? 華為數字能源在全國範圍內部署超過10萬個全液冷超快充充電樁的計劃，進一步加速了液冷超充技術在國內的普及和應用。
32 主要企業與產品液冷超充技術的應用推動了一批企業的技術革新和產品開發，以下是部分主要企業和他們的產品：華為技術有限公司：
? 華為新一代全液冷超充架構，融合光儲，透過“一個架構、兩個協同、三個極致”，實現十年irr提升667。華為的全液冷超充解決方案包含超充主機和充電終端，液冷超充主機（ce）最大輸出功率720kw，創新的全液冷設計，裝置使用壽命長，低故障率減少運維成本。英飛源技術有限公司：
