第330頁 (第2/2頁)
謝述宴提示您:看後求收藏(品書網www.vodtw.tw),接著再看更方便。
故的發生和這幾日的雷雨天氣可能脫不了幹係,但是具體原因必然會更複雜,而且,車輛排程上也出了問題——因為同一區間,本不應該出現兩列動車。
網上的輿論到達頂峰,源於官方的一場發布會。
這也促使事故調查組已經決定讓一些專家和人大代表,還有其他領域的人員加入,否則公眾的質疑難以平息。
新聞發布會在事故發生後的第二天,所有人都急切需要知道關於事故的一切。
這個時候,網上的輿論已經發酵成了面目全非的樣子,在聽說救援隊在掩蓋車頭之後,陰謀論滿天飛,有人說,這次的事故不簡單,背後牽扯很多人,掩蓋車頭,就是掩蓋證據。
這樣的言論,一下調動起了大家的憤怒情緒,尤其是僅僅在事故發生後第二天凌晨,就有報導稱——「事故現場搜救工作已結束,正在清理現場,事故車廂已經探測不到生命體徵」。
停止搜救,掩蓋車頭——
這些關鍵詞,讓各種真真假假的言論混在一起,伴隨著全國的情緒,一層一層攀升著!
而就在宣佈沒有生命體徵後,搜救隊又在車廂裡發現了一個兩歲多的小女孩,她的父母已經遇難去世,而她被送去急救室的時候,還依稀在喊「爸爸」。
掩埋車頭是為了便於後續的搶險,實際上,救援隊也沒有停止救援,在清理現場和車頭時,大殘骸採取了分層起吊的方式。
有些地方,是救援人員自己用手去清理車體的,就是怕還有倖存者在那裡,會造成傷害。
但由於發布會上回答失誤,再加上媒體擷取和放大一些回答的語句,這場發布會非但沒有澄清謠言,反而讓人們對於事故,對於高鐵的厭惡情緒達到了巔峰。
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>
</br>
</br>