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當朝陽初升，金色的光芒灑在通河機場寬闊的跑道上，年輕的飛行員沈暉懷著緊張與激動的心情，邁向那架承載著夢想的戰機。他的心跳如鼓，呼吸也略微急促，卻目光堅定，充滿了對藍天的嚮往。
沈暉邁著沉穩的步伐，登上飛機，熟練地繫好安全帶，戴上頭盔，手輕輕搭在操縱桿上。
他的身後，坐著航空隊的總教官尹新軍！
這一刻，整個世界彷彿都安靜下來，只剩下他和這架即將翱翔天際的鋼鐵巨獸。
引擎轟鳴，螺旋槳不停旋轉起來，在地勤人員的指揮下，飛機開始加速滑行。沈暉緊緊握住操縱桿，感受著速度帶來的衝擊。當飛機前輪離地的瞬間，他的身體微微後仰，一種奇妙的失重感湧上心頭。緊接著，整架飛機騰空而起，衝向那片無垠的藍天。
透過座艙的玻璃，沈暉看到大地在腳下迅速縮小，房屋、道路、田野都變成了小小的圖案。潔白的雲朵在身邊飄蕩，彷彿伸手就能夠到。他的心中充滿了震撼和喜悅，這是他夢寐以求的時刻，他終於實現了飛翔的夢想。
風聲在耳邊呼嘯，沈暉的目光掃過儀表盤，專注地控制著飛機的姿態和高度。他感到自己與這架飛機融為一體，彷彿成為了藍天的一部分。在這第一次的飛行中，他深知自己肩負的責任和使命，也更加堅定了在藍天中追逐夢想的決心。
沈暉來自於方正縣城，一個多月前，他看到了招飛的公告，他的條件全部滿足，喜歡冒險的他於是果斷的報了名！
經過了連續30天的理論學習，並透過了考試之後，他今天終於獲得了首飛的機會！
選拔的程式非常嚴格，理論考試，沈暉所在的第二中隊16學員只透過了5個人，不過不及格的在一週之後，還會有一次補考的機會！
目前木蘭軍分割槽的航空大隊，飛行時長最長的就是大隊長張文久，也才達到了17個小時！
一切都才剛剛起步，
尹新軍手裡面唯一一份可參考的教材就是東北航校從牡丹江市送來的一份日軍陸軍航空兵教材，概括來說就是一個合格飛行員起碼要經過100個小時飛行，10個月的培訓！
說起這東北航校，是日軍的一支航空部隊投降東北民主聯軍之後創辦起來的，裡面有很多的日籍飛行員和教官！這東北航校可以說就是解放軍空軍的搖籃！
當他們得知木蘭航空隊成立之後，還非常熱心的打算送幾個日本教官過來，但是被尹新軍給拒絕了！
讓日本人當教官，那還不如自己來，他可受不了讓日本人來做這個教官！
沒有基礎不要緊，那就慢慢從頭來，尹新軍目前的側重點不僅僅是培養飛行員，而且還打算製造飛機，
但是現在的缺口就是機床操作工人，所以近期，在a類員工到達500人以前，他還不打算啟動製造飛機，而是以培訓飛行員為主，畢竟槍支彈藥火炮前線都急等著用呢！
尹新軍認為，在抗美援朝的時候，中美兩國差距最大的就是空中，而志願軍可是吃夠了沒有制空權的苦，如果能培養大批飛行員出來，到時候在藍天上，就可以跟美國佬好好較量一番。
可惜他目前手裡最先進的飛機就是262噴氣式戰鬥機，其它還有一架老式的德國施圖卡俯衝轟炸機，剩下的就是一些日式，德式的教練機！
現在最先進的飛機制造技術還是掌握在美國人手裡，這估計只有後期看看能不能從國民黨空軍手裡繳獲到美軍的飛機了！
木蘭市政府，
市委副書記兼副市長蘇飛主持召開了今年的第77次市長辦公會議！
自從市政府成立以來，這個辦公會幾乎是每週都要開兩回，事情實在太多了，而尹新軍則要求各類事務都得上會，集體決策，
