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倒也不至於斷了補給,甚至還有吃有喝過得不錯,只是白天出太陽了之後略顯難熬。

現在畢竟正值盛夏,車又沒能停在樹蔭下,正午時分烈日高懸的話,車裡就必須得點火開空調。

原本以大伯車裡的儲備資源是足夠再撐上個七八天,並不算危急,還能徐徐圖之,但先前傍晚時接連發生了兩件事。

第一件事。大伯帶著的兩個孫兒,一個六歲一個四歲,小的那個下午時似乎吹空調吹太厲害,從半個小時前開始發熱。到現在,摸著額頭都有些發燙了。

第二件事。大伯家裡養了一條土狗拿來看門,平時很親,也很聰明。

這在過去時是優點。

但也就是在今天,那土狗被獨自關在家裡太久,可能是餓得受不了了,也可能是一直沒見著主人心頭擔憂。

總之就是這土狗竟自個翻牆跑了出來,然後循著大伯過去開車進城的路往外追,現在已經找到了大伯的車,正圍著車上躥下跳興奮不已,表示也想上車。

以前大伯經常逗弄這狗兒。

但現在大伯隔著玻璃看著狗子張開後能將自個囫圇吞下的血盆大口,只覺得恐懼。

孫子發燒與狗子蹲點兩件事堆積在一起,可謂內憂外患,處境一下子惡化許多,救援行動迫在眉睫起來。

當時周遊考慮過不休整,直接回。

但在短暫的商量後,他改了主意。

從縣城到光明鄉的路程為三十公里,但有一段省道,還有一段縣道山路。

縣道山路很窄,僅能勉強容兩車錯車。

部分路段的道旁一側還有陡峭山坡。

過去時這路就很難走,需要打起十二分的精神。

如今這路上隨時可能存在拋錨亦或事故車輛,必然更難走了。

早上時周遊從容城出發,連續駕駛了超過十五個小時,雖有短暫休息,但疲憊感是客觀存在的。

就算周遊能靠意志力撐著,可如果還是用手機開車,那至少也得要七八個小時才能到光明鄉,甚至可能因為動力輸出不足,根本就到不了。

思來想去後,周遊決定自己先將袁亦可送走,然後再回家睡上兩個多小時。

在這兩個多小時裡,沈默新父女會帶著其他人全力製造簡化版的駕駛座艙,並將其安裝到車上。

理論上,要完成一個足夠標準化的駕駛座艙的製造,至少需要兩三天的時間,但沈苓在看過設計圖後,提出可以用一些別的零部件來應急替代,能大幅縮短完工時間。

沈默新對此表示認可。

周遊選擇相信這對技術宅父女的判斷。

趁此機會,親朋好友們也會對車子進行一些便利性的改造。

……

兩個半小時後,周遊自行醒轉,然後奔到院落裡。

此時駕駛座艙的安裝工作已經進入最後收尾階段。

為了搶工期,沈默新砍掉了幾乎所有標準中的舒適性配置,只重點解決了方向盤、油門、剎車、換擋桿這四個關鍵部件。

他將這四個核心部件固定在一塊彎折的塑膠板上,再把這塑膠板用強力膠粘在前擋風玻璃左上角。

方向盤的轉盤是由3d列印製作。

轉向柱傳動杆來自迷你機床,全金屬製造。

用來將轉動角度轉化為電訊號的最重要的電子輪盤,則是一個來自拆卸滑鼠的滾輪編碼器。

這當然不符合國家標準,但事急從權。

沈默新也重寫了部分程式,讓這個微縮方向盤的轉動比與下面的汽車方向盤達到基本一致。

略有誤差,倒也可以容忍。

油門與剎車同樣使用了滑鼠滾輪編碼器,沒辦法像真正的油門那

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