第41章 豐厚的船員分紅 (第1/2頁)
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一次出海！
捕到那麼多魚，賣出去更多，達到了將近707萬元，可絕對不是一個小數目。
不過這些都是其次，最少對於船員們而言，他們與漁船上的捕獲息息相關，但息息相關的其實也就是最後的金額而已。
按照707萬元來計算的話，他們可以拿到百分之一的分紅，也等同於7萬零700元。
4個船員，來平分這707萬元。
“百分之一的分紅，就是7萬又700元，按照71萬元來計算吧。”
衛宏也大方，說這話也有一些不負責任，畢竟船員的分紅這一塊是由衛二叔的百分之二十分紅裡出的，不需要他個人掏一分錢，給加多三百塊錢，看著不多，可三百塊錢也是錢，可以買不少東西，但他還是堅持這麼做：“你們是4個人，平分下來的話，每個人可以拿到1萬7750元。”
“也別1萬七千多塊錢了。”
衛二叔並沒有怪侄子的意思，出海並不容易，其中的風險只有上了漁船，跟著一道出海的人才能切身體會到：“湊個整，一個人1萬8000元好了。”
未了，只見他頓了頓，說出了另一個理由：“都知道出海捕撈，看運氣，有種看老天爺賞口飯吃，宏泰號漁船現在出海兩次，兩次的收穫都可以說很多，但並不代表著接下來每一次出海都多，現在收穫多了，就多分點，以後要是收穫少，大家不要有什麼想法就行，就這麼決定了，一個人拿18萬元。”
“別…”
衛泰從其他三名船員的臉上掃過，他終究是船老大，是僅次於船長與船股東之下，真要論起來的話，船員都歸他管，他最有發言權，也有這個權力不透過船員們的意見做出決定：“已經足夠多了，一個人拿17萬元，我們心裡都過意不去，沒錯，漁船上的收穫是很多，可多也不能這麼造，漁船出海也有成本的。”
“而我們呢？什麼都不用管，分的還是魚獲總價的百分之一，這世上就沒有這樣的道理，正常的漁船分紅，都是扣除出海成本之後，也就是出海的純利潤再來給分紅的，而不是像這種沒有刨除成本給分紅，所以…一個人拿17萬元，不能再多了。”衛泰特別說明一下原因。
確實！
船員們拿漁船的分紅，沒有明確的規定，卻是出海捕撈的潛規則，一般都會給，給多給少的問題。
但無論給多少的分紅，都是刨除成本再按照約定的比例給分紅，而不是像這種沒有去除成本就給分紅。
就拿這一次出海來舉個例子，總收穫是將近707萬元沒錯，可成本呢？不可能太多，畢竟只出海不到24個小時就返回，油費方面低一些，可其他的呢？亂七八糟算在一起，也是大幾萬元呢，要是把新購買的蟹籠一起算進去，成本絕對會是以十萬為單位的。
就給算成本10萬便好，那麼就只剩下698萬元，百分之一可就只有698萬元的分紅了，再平分下去，一個人還有1萬745元。
這不是問題所在，問題是如果將所有的成本一起算上，絕對不止10萬元那麼簡單，購買了新網和蟹籠，衛二叔花費超過25萬元之多，那麼一折算下來，每個人最多隻能拿到16萬元多一些，絕對不會超過17萬元。
“是的，我們已經佔了很大的便宜，不能再多了。”
衛勝已經算是船員之中的老人，宏泰號第一次出海他就在船上，他很有發言權：“就17萬元，真不能再多了。”
“二叔…拿17萬元，我的心裡都有愧！”衛志傑用這樣一句話來表明他的態度。
“……”
四個船員的意見達成一致。
“行，那就拿17萬元。”
衛宏見二叔想要再說些什麼，還是由他來拍板
