第267章 第三艘大船提上日程 (第1/2頁)
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衛18和衛19是什麼情況？
衛宏一清二楚，他自己可沒有那麼大的面子，全都是黃浦造船廠看在省一級安全部門副職的面子上，不然能夠建造航速在25節的漁船就已經不錯了，還想要35節，極限航速更是超過40節。
想都不要想！
更為重要的還是，他一早就有計劃，組成最佳組合出海，也就是衛19作為單純的綜合補給運輸船，不再定義為漁船級別，例如說這一次出海，都讓衛19來收網，他是不想衛19來做這些，只當補給與運輸船即可，收網還是其他的，不再需要用到衛19！
要做到這一點，就必須還要一艘與衛18同一級別的純粹漁船。
是的！
衛19註冊的時候，其實也是歸類為漁船，也確實配備了一些漁船上該有的東西，也可以收網，還能輔助幫忙執行雙船拖網的任務，註冊為漁船沒毛病。
可終究還是綜合補給運輸船！
再訂購一艘與衛18一模一樣的純粹漁船。
組成三船出海的配備，形成最佳出海船隊組合。
這樣一來，新船可就需要同樣達到最高35節航速了，有了衛18和衛19的前例，想來黃浦造船廠那邊沒有問題，可要是加上孫仁和秦程也要訂購魚獲轉運船，同樣要求極高的航速，就有一些難辦了。
除此之外！
最要命的還是第三艘與衛18同級別的純粹漁船，已經被他提上日程，全因這一次出海收穫太豐厚了，魚獲處理完，唯一的懸念是魚獲的總價值是否可以突破2個億，他的保守估計，將所有的魚獲都處理完，總價值絕對不會低於18億元。
給自家二叔的分紅，以及他身上剩下的大幾百萬元，不到1000萬元的樣子，讓他可支配的資金超過15億元，他已經計劃好，會拿出來4000萬元注資到衛村股份有限公司裡，將注資總額來到5000萬，剩下的5000萬元就不著急了，這樣一來，他可支配的資金也還剩下11億元左右。
欠黃浦造船廠的錢有19億元，還上1億元，還欠9000萬元，已經可以讓他再下一艘漁船訂單了。
如果是欠著19億元，再去找黃浦造船廠下多一艘船的建造訂單，不說黃浦造船廠是否願意，他自己都沒那個臉去說，不好意思唄。
但還掉1個億元，欠9000萬元，再下一艘船的訂單就完全不同了，有這個底氣不說，黃浦造船廠那邊也肯定會答應，就因為他的償還能力無需懷疑，交付衛18和衛19才多久？滿打滿算半個月左右，原本約定是半年的時間，這就還了欠款超過百分之五十，這償還能力拉滿，面對這樣的客戶，巴不得來多幾個呢。
這才是最難辦的地方。
“我也說句實話吧。”
衛宏沒有任何的掩飾，將為難都寫在臉上，滿是真誠：“我可以訂這兩艘船，不是我自己的面子，是碰巧遇到相關部門的一個大佬，是他的面子才有的，只是與人家的關係有多鐵也沒有，兩位都是與漁港碼頭打交道的，應該很清楚漁民出海的一些情況，茫茫大海可有不少古古怪怪的東西，所以…”
後面的話已經不需要再說下去，只見他頓了頓，話鋒一轉又道：“我只能說我盡力，去找黃浦造船廠那邊說一下，這樣吧，5天，5天之後我要去粵州市那邊，造訪黃浦造船廠，兩位要是有空的話，跟我一道去，到時候面對面來，看看黃浦造船廠那邊的態度怎麼樣？就我個人的猜測吧，要達到35節的可能性不高，但因為是魚獲轉運船，大噸位的話，建造到航速30節，還是有一定可能的，魚獲轉運船嘛，一般都是在近海海域航行，也沒有那麼多複雜的東西，加一臺發動機就可以實現了。”
“好，五天之後，我跟著一塊去。”孫仁
