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接下來的自由訓練中，就看到了導彈滿天飛的場面。
袁野自然也有嘗試，不過效果並不明顯，將裝載系統改為手動，這無疑就又增加了一份操作量，操作量的增加無疑就會分流一部分的手，如果手不夠，根本操作不過來，而且隨著連射數量的增加，分流出來的手就會越來越多。
顯然，想要完成連射，最重要的就是要看，在保持正常操作的情況下，能空餘出來多少手。
試了幾次，稍稍感受了一下連射後，袁野便將裝載系統改回到了自動，他現在的手跟新生比起來也許還算高的，可跟阿亞空戰學院其他的學生比起來，實在是太普通不過了。
眼下，還是打好基礎再說吧，想跑得快，必須要先學會走才行。
想到這裡，袁野沒再多想，開始專心的練習起了四十一個基礎動作。
只好把握好尺度，對袁野而言前三十個動作都不難，稍有難度的是後十一個動作，這些動作無一例外，都需要開啟引擎的加力燃燒室。
在開啟加力燃燒室的狀態下，戰機的時可以達到5ooo公里以上，這樣的度袁野從未體驗過。
而且在這樣的度下，對操作的精度要求更高，稍有偏差戰機就會嚴重失控，這就如同高行駛的輪式汽車，哪怕壓到一顆小石子，都有可能造成車毀人亡。
看著度儀的數字很快拔升到了5ooo公里每小時，袁野已經明顯可以看到，四周機翼切割空氣所產生的氣浪。
假如這要是真正的戰機，高所產生的衝擊力，會使駕駛員的身體承受極大的壓強，平均每平方厘米的肌膚，就要曾受一個人的重量，舉一個非常鮮明的例子，那種感覺，就如同無數個女人穿著高跟鞋在身上踩一般。
當然，戰機模擬器中這種衝擊力是感受不到的，這主要是對飛行學員的一種保護，想要讓身體承受住這種衝擊力，必須要經過很長時間的身體訓練才行，而袁野訓練室中的那臺黑色儀器，就是專門訓練這方面的。
在阿亞空戰學院，只有像米格、華子川這樣的一級飛行學員，才能夠勉強承受這種衝擊力。
在戰機模擬器中的袁野，此刻雖然沒有衝擊力對他的影響，但他已經明顯可以感覺到了不習慣，在這樣的度下，戰機一旦失控，再想控穩幾乎是不可能的了。
按照比利所提出的心得，袁野並沒有在開啟加力燃燒室的狀態下，做任何動作，就是保持水平直飛，這是一種適應，或者說是熟悉，只有先適應了這種狀態，做動作才能事半功倍。
袁野現在所使用的引擎，加力燃燒室只能維持三十秒，三十秒之後必須關閉，等待一分鐘的冷卻才能重新開啟，否則引擎很容易因為過熱而燒燬。
就這樣，在餘下的訓練中，袁野一直在適應開啟加力燃燒室後所產生的高。這樣的高在高空中還沒有什麼太大的異樣，就是時時刻刻都要握緊操縱桿，不能有任何疏忽，可要是在低空或是有參照物的地方，就會現，所看到的景物全部都是稍縱即逝、一閃而過。
這樣的度讓袁野真切的體會到了，自己原先駕駛磁力車的時候，那兩三百公里的度，實在不值一提。
高，並沒有讓袁野有什麼不適的感覺，反倒覺得異常的興奮。
下午四點，結束了戰機模擬訓練的袁野，並沒有去參加身體強化課，而是急衝衝向自己的宿舍走去，他還有很多事情要做，練習手、補充基礎知識、加練戰機駕駛等等。
在阿亞空戰學院，像袁野這般拼命的，不只他一個，此刻，米格正在自己訓練室的戰機模擬艙中揮汗如雨。
在學校，米格往往會被冠上“怪物”的綽號，因為他的實力已經遠所有學生，就連教官都對他的實力有所忌憚，他也是華子川唯一一個感到服氣的人。
