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算在國內的一年預科，而日本只需要兩年外加三個月的語言補習班；二來，中日兩國一衣帶水，學期期末還可以回家看看；第三則是日本的學費要便宜得多，日本政府出於東亞共榮的戰略目標，專門為中國學生設立了一筆數目不小的獎學金，以鼓勵中國留學生到日本留學；第四，也是很重要的一點就是日本大學基本是“保過”的。而歐洲尤其是德國的學校則不提供這項服務。
保慶帝大難不死，順利登基。而且隨著國內工商業的發展，粵漢鐵路、京漢鐵路、津浦鐵路以及關外鐵路的建成，整個國家都顯示出一派生機萌動的景象。
為了減少西方宗教勢力和中國宗族社會的衝突，把義和團運動消滅於萌芽狀態，威廉訓令外交部就宗教和教育問題和中國方面達成一項新的協議，協議的主要內容包括，德國政府承諾不再向中國增派更多的傳教士，並逐步收縮當前的傳教規模；中國政府則允許德國教育機構在中國開設學校。其學歷可獲得中國學部的承認。
在德國率先垂範的帶動下，美國、奧國、荷蘭、比利時等國也和中國達成了類似條約，但法國和英國卻不以為意，前者對宗教的重視遠超教育，後者則對在中國創辦私人學校毫無興趣。
可以說，在德國的支援和幫助下，保慶帝不僅登上了位子。而且坐穩了位子。來自柏林的德**事顧問團幫助中國政府訓練了南北六鎮外加邊軍三鎮，共九個師的新軍。德璀琳的女婿漢納根則以中國海軍副提督的身份成為中國海軍中職位最高的洋員。
對於中德兩國關係的發展，威廉感到滿意，隆巴迪因此受到嘉獎。不過比隆巴迪更心花怒發的自然非滿德莫數了，中國新建陸海軍的全部裝備均從德國進口，每年都是至少兩三千萬馬克的合同。而禮和洋行作為德**工卡特爾在亞洲地區設立的唯一銷售商。很是從中大賺了一筆。
再加上滿德和當今皇帝生父端親王的關係，只要他牽頭組建的公司無論經營何種產業，各個地方政府都無不大開綠燈。
與此同時，一個秘密的德中日三**事同盟正在形成。
因為隨著北華鐵路逐步修建，俄國勢力在中國北方。比如新疆和蒙古一帶不斷做大，中國政府面臨極大的壓力。1901年俄國在中亞鐵路比歷史上提前一年完工。該鐵路西起葉卡捷琳娜女皇時代的邊境要塞奧倫堡，向東一致到達阿爾泰山南麓和北華鐵路在阿拉山口接軌。
俄**隊從莫斯科出發，只要三天時間便可到達新疆和甘肅北部，一旦北華鐵路全面建成，則從海參崴至莫斯科一路坦途。從北京調兵至大同一帶，甚至不如從莫斯科來得快。可以說，北華鐵路猶如一把利劍直接插入中國北方廣大歷史上的遊牧地區，昔日的馬背上的威脅已經變成實實在在的鐵路上的威脅。而對於沙皇來說，隨著未來北華鐵路工程的竣工，帝國的“黃俄羅斯”的偉大夢想日趨成為現實。
在英俄兩國結為準同盟的情況下，中國政府只能依靠德日兩國來協助保衛北疆的安全，其中日本是最為主要的。因為德國在瓜分土耳其的條約中已經承認了北華地區為俄國的勢力範圍，所以明面上的支援不能太過分。
但是日本由於不受條約的約束，因此擁有很大的自由行動權。
在這種情況下，三國達成一項口頭的約定，如果在德國和日本的幫助下，中國政府收回了北華地區的權利，那麼日本將在該地區東部也就是東蒙和滿洲一帶獲得商業的優先權，而德國將在北華的中西部獲得優勢地位。
對於中國政府來說，只要保住領土的主權，其他都可以商議。
不過，精明日本政府自然不會為維護中國在北華的領土主權而和強大的俄國拼殺，日本很清楚自身國力和俄國的差距，在和中國交好的同時，俄日兩國也在進行著持續不斷的雙邊會談
