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接下來的軋鋼部分因為要靠電腦控制連軋，自動化程度比較高，對人員素質要求也很高。
好在基地儲備的人才派上了用場，即便如此，他們也小心翼翼地摸索著操練了有十來天。
第一根合格的h型碳素鋼軌，從精軋軋機成功輸送出來了。
水泥和木材的枕木以及鐵軌上的螺釘之類的配件製造也在機器廠內安排了各自的工序，甚至為此還在工廠裡建了個水泥窯。
汪鈞在廠區靠岸邊的一個大廠房裡秘密架起了他的那臺大型“火種”。
隨後的連續一個月，汪鈞都沒再露面。
他在廠房裡面弄出了3套國內歷史上最經典的“前進”型蒸汽火車頭和配套的十二節車廂，。
汪軍在這三套裡面特地留了兩套，完全是零件的未裝配狀態。
請了幾個老鐵匠帶著徒弟，依據圖紙先讓他們自己摸索裝配著玩，
等他們費了九牛二虎之力按照圖紙裝拼好了一個車頭，
剩下的零件的也交給他們做研究，讓他們帶人按圖索驥地用他們自己的方式依樣畫葫蘆進行手工打造。
汪鈞的意思就是看看靠他們自己能不能幹出點什麼事兒來，成不成的無所謂，主要是出於鍛鍊隊伍的考慮。
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這裡不是麥塊基地，不能大張旗鼓全靠“火種”，還是需要稍微掩人耳目的。
在“吃飯管飽，穿衣管暖!”的口號誘惑下，幾個月時間裡，奇貨居聚集了上萬人的勞力，
他們以廠區倉庫為，沿雒水向雒陽方向平整地面，按照汪鈞提供的工程標準建造路基，為鋪設鐵路做準備。
十二月初，不顧北風凌冽，汪鈞帶上了楊二豹、曹馴以及幾個學徒坐上騾車勘探線路去了。
汪鈞現在不管去哪裡，都習慣性地帶上楊二豹，兩人間已經摸透了對方的脾氣想法，逐漸形成了一種默契，
二豹現在就是他的貼身警衛員，只要汪鈞一個眼神，他都能猜出汪鈞當時想幹嘛，
再加上二豹本身就機靈好動，如今他儼然成為了汪鈞離不開的左膀右臂。
汪鈞一行五輛車二十一個人，十個親衛十個學徒，
十個學徒中有兩個還是基地的準教員，汪鈞想讓基地的教員們也積累些實踐經驗，他對這些人的期望絕不僅僅是教書匠那麼簡單。
汪鈞明白培養專業人才的重要性，所以他把“火種”的知識教育模組內的民用模組正式對基地內部開放，
那裡面各大基礎學科和民用的專業都有系統的分類，
“火種”本就是為了重建人類文明而生的，其科教功能自然是相當的完備。
推動歷史車輪加速是一個浩大的系統工程，靠汪鈞自己一個人是行不通的。
他如今所做的一切最終都是為了提高當前社會的資源供給效率，如此才能方便的獲得“火種”執行所需要的各種原材料。
只有材料齊備才有可能最終利用“火種”這件利器做各種實驗，從而尋找回家的“路”。
：()星空之竣
