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於是乎，&ldo;中字102號&rdo;郡級滾裝船的調派單就拿到手了。這當然不能說是蔡智誠的功勞，但多少也應該算做他為傘兵的起義出了一分力‐‐雖然在辦事的時候他並不知道地下黨正準備幹什麼，甚至當時的他也不知道自己最終也會坐上這條徹底改變命運的航船。

從上海去福州可以坐船或者坐飛機。當時，因為蔡智誠從紡織公司那裡貪汙了許多布匹和呢料，乘飛機帶貨不太方便，而陳麗君又沒有見過大海、很想嘗試一下遠洋的滋味，所以兩口子就打算乘坐&ldo;中字102&rdo;號運兵船。得知他倆的決定之後，谷正綱很快就派人送來了一份蓋著&ldo;國民政府考試院銓敘部&rdo;鋼印的派司，上面標明蔡智誠的身份是&ldo;中央執行委員會社會部專員&rdo;，任務是護送&ldo;國大代表&rdo;及其家眷‐‐這就使他的旅程突然變成了一趟官差。

那時候，國民政府的各大機構已經陸續遷往臺灣、廣州、福建和四川，但政府中的許多官員和家眷卻由於這樣那樣的原因依然滯留在南京上海，轉移他們的任務於是就落到了社會部的頭上。說起來，所謂的&ldo;護送&rdo;工作其實相當簡單，無非是按照預定的安排把名單上的男男女女帶到指定的地點，就如同旅行團的導遊一樣。不過對蔡智誠而言，這&ldo;社會部專員&rdo;的身份卻顯得十分微妙。

在當時，國民黨的官員大致有三類。一是&ldo;選任官&rdo;（分&ldo;特任&rdo;和&ldo;簡任&rdo;。這裡的&ldo;簡&rdo;通&ldo;撿&rdo;，挑選的意思），二是&ldo;派任官&rdo;（分&ldo;特派&rdo;和&ldo;簡派&rdo;。蔡智誠先前在中紡公司的那個差事就屬於&ldo;特派&rdo;），這兩種官吏都屬於&ldo;政務官&rdo;，不僅要參與政策的決定與推行，也要與政治同進退，所以動不動就需要辭職，飯碗並不十分牢靠。相對比較穩妥的是由考試院銓敘核定的&ldo;常務官&rdo;，這&ldo;常務官&rdo;也就是所謂的&ldo;公務員&rdo;（公務員的概念是國民黨於1931年提出的，意指基層文官、法官和警官），它包括由首長推薦、考試院甄別同意的&ldo;薦任官&rdo;和經公務員考試產生的&ldo;委任官&rdo;，雖然級別比較低一些，但好處是隻從事行政事務，不用對黨務和軍務負責，比起做政客或者當軍官少了許多麻煩。

社會部裡五花八門的專員很多，一般都屬於&ldo;特派&rdo;，但谷正綱卻繞了個圈子從考試院給蔡智誠弄來一張&ldo;六級薦任&rdo;（相當於現在的縣處級）的派司，這似乎是在暗示他可以藉此機會改任文職，不再回到軍隊中去‐‐這樣的事情當然只可意會不可言傳，蔡智誠還不至於傻到再去找谷正綱問個水落石出，於是就心照不宣地接受了這&ldo;護送專員&rdo;的美差。

4月10日上午，&ldo;中字102&rdo;出航前的準備會在招商局大樓召開。主持會議的是上海港口副司令劉耀漢，這傢伙是個留美的海歸，抗戰時期曾經擔任過美軍顧問團的首席翻譯，經常陪著外國大鼻子到傘兵基地來視察，並且還給&ldo;留美預備班&rdo;的學員上過課，所以蔡智誠對他並不陌生。出席會議的有傘三團團長劉農畯、傘兵軍械處主任陳家懋、港口司令部海運組長吳鐸、招商局副總經理黃慕宗（解放後任上海徐匯區政協委員）以及蔡智誠等十多個人。

劉耀漢在會上宣佈：&ldo;中字102&rdo;滾裝輪將運載傘兵第三團、傘兵司令部軍