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械處、第22兵團通訊隊以及轉送福建的 &ldo;國大代表&rdo;和家眷，共計四個單位三千餘人和兩千多噸物資，定於4月13日啟程前往福州，預計航程48小時左右。行船期間由劉農畯擔任軍事指揮長、傘兵第三團負責紀律糾察，規定每隔八小時向招商局（港口司令部海運組）報告一次位置坐標，並劃定了具體的航行線路。
有兩個問題在會議上引起了爭論。
首先是為了船員的安排。&ldo;中字102&rdo;除船長和報務員之外的其他水手都是透過工會組織招募的，而當時上海的海員工會有兩個，一個是由招商局控制的&ldo;均安會&rdo;，另一個是成分比較複雜的&ldo;中華海員工會&rdo;。傘兵三團預先擬定的大副白力行（菲律賓華僑，解放後在上海水產學院工作）和輪機長武成跡（原&ldo;重慶艦&rdo;水兵）都來自於&ldo;中華海員工會&rdo;，這就遭到了招商局的反對。黃慕宗副總經理的意見是，lst級坦克登陸艦使用的是內燃機，與傳統的蒸汽發動機有很大的區別，而&ldo;中華海員工會&rdo;的技術比較差，高階船員應該由&ldo;均安會&rdo;的人擔任才合適。傘兵三團為此與招商局爭吵了好久，最後才確定了船長林祥虯（原中字102號船長）、大副顧庚源、二副施君鵬、三副龔祖德、輪機長楊林坤、水手長周葉生、舵手陸蘭生……白力行和武成跡都被撤換掉了。
接著又討論艙位安排的問題。lst登陸艦的噸位不小，但由於當初的設計是專門用來運送坦克的，所以艙位並不大。傘兵三團和傘兵軍械處的裝備充足，第22兵團的通訊器材也裝了滿滿的十輛卡車，而蔡智誠護送的&ldo;國大代表團&rdo;雖然只有四十多個人，但不僅需要單獨的床位，而且還攜帶了許多亂七八糟的&ldo;貴重物品&rdo;，這樣碰不得那樣也壓不得，擺在船艙裡特別佔地方，因此有人就提出&ldo;以軍運為重&rdo;，建議精簡非軍事人員和非軍事物資。對此，蔡智誠的態度十分堅決：自己團隊中的一個人也不能減，私人物品一樣也不能丟。他還反過來建議傘兵三團應該精簡軍糧，因為&ldo;中字102&rdo;在海上只航行48小時，隨船攜帶三天的糧食就足夠了，根本沒必要裝載那麼多的大米……
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