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上班第二天。今天還是在五點左右就醒來了，喉嚨有點痛。可能是感冒了，原因是昨晚的空調沒有關。不知道怎麼了腰也有點痛，不過就是那麼半小時而已；後面一天都沒有發生過了。
醒來了還是自己玩手機，因為住在工廠的緣故，只需要在七點四十多的時候去打卡，就行。不用像哪些住在市區的還要乘坐大概四十分鐘左右的廠車，得以多休息一會兒。
等到四十才起來，完成洗漱。穿過食堂，看員工吃的是兩根油條和一個饅頭。油條有點炸久的感覺，焉吧焉吧的樣子，饅頭就是很常見的饅頭。
先去站卡那裡打卡，沒進去。看到其他員工在旁邊，不一樣的儀器刷卡（打卡）。我在拿完安全帽後，進去時，也刷了才進的廠區。
依舊是去更衣室帶上安全帽，衣服在出門時候換成了廠服（深灰色），在生產廠區的更衣室換上了車間工作服（藍色）。
我的身份牌上寫的的技術儲備，有點像是qA的感覺，來了一直在生產區裡晃悠。也就是在報道那天去了辦公樓，籤合同，拿身份牌。後面也就沒怎麼去過其他地方了。到了什麼都沒動，就開始出汗了。
到休息車間等師傅，空調沒開；後來我才知道，需要自己開啟的。對門而出，就聞到了丙酮的味道。我在二樓，距離樓下有四米的樣子。
車間就有一個我不知道名字的師傅，他與帶我的師傅是一個小組團隊。兩人共同負責一個生產物料。工作內容很枯燥，不需要什麼太高深的理論和精細化的操作。與學校要求的完全不同。
比如說，我們在學校時《實驗指導書》會給你精確到零點幾升、零點幾克、多少時間、反應成什麼顏色再新增試劑和後清等。
還是給大家說明一下，製藥廠的生產方式；或者說是我待的部門，很像是化工車間。師傅們新增丙酮時候，是根據加入的丙酮量：回收丙酮含水率+新丙酮。一次加入的新丙酮大概在200L左右，就是依據丙酮大桶（1000L）上的刻度來估算的，沒有像加油站的油槍等帶有數字的儀器來精確新增。就是一個加入大概的量。
加入完畢之後，我跟著師傅的隊友去送昨天生產的物料去質檢，已經打包完成了。是昨晚的加班人員做得，我還沒見過。在晚上下班時候，看見了一個不知道是不是他，年紀挺大的可能有五十五了。
用推車將十包產品送到質檢部門，到了質檢部門。師傅將待檢品一一的搬下稱重，有人在旁邊取樣、記錄。取樣的是一個年輕人看起來和我差不多的年齡，估計也是一個大學生；記錄的是一個本地員工，他們談話時都是講的方言，我一個都聽不懂。還有一個年齡相似的大學生。
運送來的物料一共有十包，每包都在三十至三十五公斤。我想幫忙搬一下，但那個記錄的不讓，我搬了一包下來，結果是與之前搬的批次不符。只能灰溜溜的放到旁邊了。我尷尬的放到旁邊不知所措。
之後的重新裝車，我也沒有幫忙。只是幫著調整了位置，保證穩定。
其實在路上有包產品掉落，我抱上車的時，不知道也不瞭解。同一輛車可以運送兩批。拉回車間，放到那個位置我也記不清了。
弄完上面這些就到九點左右了，還是在休息車間。休息到了九點二十左右，就去車間後面給來的質檢部門加入濃廢水樣品檢測。檢測人員騎著個電視裡收廢品的小人力三輪車，後面空空的，只有幾根繩子和一把尺子。
上午的工作就完成的差不多了。也就剩下間隔半小時的投料、打掃積水、填寫記錄。就是跟著師傅沿著樓梯爬上爬下的。
在這期間，腳底的那股筋，被拉著了。這個問題是在今年才有的。到了大四，真的感覺自己的身體條件比不上以前了。有點怕，過不了體檢灰溜溜的被踢掉
