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儘管道路沒有封閉，彎路依然很多，但道路的質量明顯變得越來越好，災難發生時滯留在路面的車輛也漸漸多了起來。沒行駛幾分鐘，就可以看到受災車輛。這些車輛以小型車為主，有的是停在路邊，有的乾脆就翻到路旁，還有的估計是當時就燃燒起來，只是在大雨的作用下，沒有把車子完全燒成廢鐵，還能夠剩下滿目瘡痍的車體。
繞過一處山崗後，駕駛第一輛大客車的王強就看到了一個寫著&ldo;107國道新青入口處&rdo;的交通指示牌。按照指示牌的提示，王強將車子駛進了收費站路段。
很快，新青收費站就到了，王強把車子停了下來，跳下駕駛室，走向收費處，想把欄車杆開啟，好讓車隊透過。z國的公路收費站很多，甚至可以用多如牛毛來形容。災難發生前，這些收費站養活了一個利益階層，國家多次想透過費改稅等辦法來解決這一問題，但由於種種原因都沒有取得明顯成效。行駛在高速公路上，每行駛一個小時左右，肯定會遇到一個收費站。王強一想到這裡，不由得苦笑一聲。看來自己當頭車，一路上肯定要多次下車抬攔車杆了。
在每個收費廳內，都有一具收費員的死屍橫在裡面。從這些死屍的姿勢看，估計在遇難時也曾經掙扎一番，但並沒有離開工作崗位，基本上都是仰面朝天癱倒在收費亭內由於長時間的停放，都已經有些風乾。露在衣服外面的手臂和麵部呈現青黑色，因水分喪屍而造成的面板褶皺很多，讓這些死屍看起來很可怕。
由於沒有電力的驅動，鋁合金制的攔車杆在向上搬起時稍有些吃力。王強打量著收費站附近那富麗堂皇的收費站辦公大樓，以及收費站為防止車輛逃費而採取的錄影、數控等專業裝置，心裡想：這該死的收費站，沒想到在災難發生後還要流毒世上，真可謂頑固到底。
還好，攔車杆扶起後，就豎直自鎖在那裡。王強輕輕地晃了晃，感覺很牢固，沒有倒下了的意思，便回到車上，領著車隊開進高速公路。
剛進高速公路，王強就驚訝地發現，路面上的大型車輛很多，每隔五六十米就有一輛停在那裡，更準確地說，是癱在那裡。粗略地看了一下，這些大型車輛裡面有三分之一是比較規矩地停在路邊，有三分之一是橫在路上胡亂停放，還有三分之一是相互撞在一起，有的甚至是翻倒在路面及路旁。
這些大型車的車體都非常大，貨箱端往往都是三組甚至四組輪胎。王強領著車隊小心地躲避在路面上的那些大型車，沒走多遠，就見前面是一輛草綠色的大型車衝破隔離帶，整個橫在公路上，將路堵得嚴嚴實實。
公路兩旁是一米多寬的護路灌木叢，葉子早已全部落盡，只剩下枝椏。大客車不可能從這些灌木叢上面開過去，唯一的選擇就是清障。王強沒辦法，只好再一次下車，走到那輛大型車的駕駛室旁，開啟駕駛室門，想將車子開到一邊去。
車門開啟後，駕駛室內一共有兩具屍體。一具蜷伏在方向盤上，另一具估計遇難時正在座位後面的長椅上睡覺，全身裹著被單。同收費站裡面的屍體一樣，這兩具屍體也都有些風乾，並散發出一股子怪味。
王強忍住噁心，轉了轉車鑰匙。沒想開車子很輕鬆地就啟動起來。王強看了看四周的情況，心想，這大型車也沒有必要重新擺正，乾脆我把它衝出路基，給車隊流出一個行走的空隙就行了。想到這裡，他加大油門，猛地一推離合器，將大型車&ldo;轟&rdo;的一聲開往路邊的護路灌木群裡面，然後借著車輛的顛簸勁把發動機重新熄火，讓車子正好前行了幾米。
車隊繼續得以前行，可剛剛繞過幾輛大型車後，又被兩輛追尾的大型車將前行的道路堵死了。眾人這時也注意到高速公路上的這一情況，紛紛議論起來。
&ldo;怪事，為什麼會有如此
