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戰車的概念，並著手研製。其突出的特點是載員只有5人（半個班），可採用頂置機關炮的總體佈置方案。這樣，其戰鬥全重可在10噸以下，而形體小、裝甲增強，則可提供比現役步兵戰車更強的生存力，又可以大大降低採購成本。這種微型步兵戰車是北約各國提出的一種新概念步兵戰車。當時的西德波爾舍公司歷時近20年的研製，於1990年向德軍交付了首批&ldo;鼬鼠1&rdo;型空降戰車。這也可見其難度之大。
它戰鬥全重才275噸，過於&ldo;小巧玲瓏&rdo;。所以後來由馬克公司接手研製，於1994年推出改進型的&ldo;鼬鼠&rdo;2系列空降戰車。戰鬥全重提高到41噸，車體前部左側為動力－傳動室，柴油機功率為110馬力（81千瓦），可實現液壓無級轉向；其右側為駕駛室。後部是較寬敞的戰鬥室，與前部用隔板隔開，最多可乘載1名車長加5名載員，車內有集體式三防系統和空調系統。也可選裝762毫米和127毫米機槍、反坦克飛彈、20毫米機炮，防空飛彈、甚至120毫米迫擊炮，是一款小巧玲瓏的多用途戰車。1架ch－53超級種馬可空運2輛，也可由
ch－53和ch－47支努干吊運。可是其裝甲薄弱，只能抵禦762機槍彈的攻擊。這是其訂貨量始終不高的願因之一，當然歐洲戰場更需要重型戰車則是更主要的原因。
我國於上世紀末期開始研製微型戰車，主要著眼於其通行效能好，狹小的車身以履帶驅動可通行於險峻的山路，採購成本又低。可是實際研製時發現開發難度相當大，俗話說麻雀雖小五臟齊全，又是發動機、複雜的變速傳動裝置、危險的油箱、小發電機、電瓶和各種瞄準、測量裝置、空調系統等等。採用前置發動機則駕駛員視野大受影響，搭載5名乘員的環境更差，而且機炮也難以佈置。如果後置發動機則人員更加無法出入。採用了雙管23毫米機炮和35毫米自動榴彈發射器，備彈量，機炮800發、榴彈220發，火力還可以。裝甲太薄弱、機動性也不夠，未能得到軍方的認可。
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