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兵掛著安全帶、順著鋼絲滑下來，中途還要做幾個技術動作‐‐這其實沒有什麼危險，但問題是新兵們從塔頂的小房間裡鑽出來，一探頭看見腳下離地面那麼遠，頓時就慌了，站在門口不敢動。再加上教官又在旁邊狂吼：&ldo;one send，o send，three send，go go go！&rdo;，更是緊張得不知怎麼辦才好，好多人都是在這個環節上卡了殼。

&ldo;高塔跳下&rdo;之後就來真格的了，上飛機跳傘。

空中訓練之前，地面的考核專案必須全部合格。蔡智誠是45年5月30號首次上天的，這時候，許多與他同期的、比他早期的補充兵，甚至許多&ldo;傘兵一團&rdo;時期的老兵都還在地面上練習，沒有取得上飛機的資格。

有資格上飛機的人也不一定能過關‐‐按美軍的規定，跳傘考核實行的是&ldo;自願原則&rdo;。在進行裝具準備的時候，教官就告訴大家：&ldo;不想跳傘的人可以出列，不受處罰，也不會失去下次再跳的資格&rdo;，臨出發的時候又說一遍、上了飛機還這麼說，於是就有人卸下傘包離開了。帶隊官急忙朝機艙外面嚷嚷：&ldo;還有座位！誰來參加？&rdo;，跟著就有其他傘兵自願補充進來……

飛機升空，先轉悠兩圈，讓大家放鬆情緒。

黃燈亮是準備跳傘，傘兵起立檢查掛鉤和傘具，綠燈一亮就開跳。這時候，有人頂不住了，死活不肯往前走，哭得滿臉鼻涕眼淚，教官是不能逼著新兵往下跳的，只好讓他們再坐著飛機回去‐‐第一次出現這種情況可以原諒，但如果下次還是這樣，就只能轉到其他部隊，沒資格當傘兵了。

頭一次跳傘，蔡智誠也害怕。最緊張的是從座位走向艙門的那段路，按條例規定，傘兵跳傘時手掌的四指應該放在艙門的外側，可走到機艙門口，大部分人都不由自主地用雙手頂住機艙的內壁。遇到這種情況，教官只好把這人拉回來重新排隊，反正他一旦採取了這個姿勢，你想推他出去也辦不到。

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