第58章 途經“中東路” (第1/4頁)
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坐在去往齊齊哈爾的列車上，目睹著鐵路兩側黑白相間鹽鹼地上佇立著的一部部“磕頭機”和橫縱交錯的輸油管線，我渾身的熱血也不禁跟著澎湃起來……我首先想到了偽滿洲國時期，小日本“滿鐵株式會社”在強行拿走“中東路”築路權的舉動該是一步多麼超前的重大戰略行為。
那時的中國：軍閥混戰，民生凋敝，“國將不國”；四萬萬國人都象魯迅筆下的“阿q”一樣被東瀛倭人罵作“東亞病夫”；日俄兩強正為控制東三省遼闊疆域和掠奪戰略資源而大打出手。而在此背景下，做為國家政權象徵的北洋政府卻不能實際控制東北。如此遼闊的疆域只能靠“響馬”出身的奉系軍閥張作霖獨撐危局。
縱觀那段不堪回首的歷史，做為炎黃兒女我們不能不為富饒的關東大地至今還能安然存留於960萬平方公里的中華人民共和國版圖感到由衷慶幸：
首先，我們要慶幸日本侵略者在修築這條“中東路”時沒有勘探發現大慶這片“大油田”。倘若日本人透過大慶油田解決了能源危機，那麼它的海陸空軍就將如虎添翼，它就沒必要去偷襲“珍珠港”，結果導致海軍受到毀滅性打擊，直至整個太平洋戰爭遭到慘敗。
對於當時的小日本來說，如果不是美英卡住“馬六甲”能源通道使其面臨石油的“後顧之憂”，那麼日本高層在選擇“向南”還是“向北”進攻方向時，那麼他們一定會毫不猶豫地履行跟希特勒的約定集中全部戰力拼死進攻蘇聯。
正因如此，當斯大林得知日本人轉兵南下太平洋之機，才迅速讓最強悍的遠東方面軍“回援莫斯科保衛戰”，並最終一舉打垮了不可一世的德軍的進攻。
眾所周知，此時的希特勒也曾因能源後顧之憂問題，犯下了一個重大決策錯誤。即為攻佔南高加索巴庫油田，將進攻莫斯科的古德里安裝甲兵團分兵南線參加基輔圍殲戰。結果導致將莫斯科包圍戰打成了曠日持久的消耗戰，並最終以慘敗而告終。
其次，我們要慶幸奉系軍閥張作霖和張學良父子都是在骨子裡“愛我中華”的傑出代表。做為稱霸東北的亂世“梟雄”，張作霖雖然沒有多深文化，但他卻讀懂了“小日本蹶起屁股想拉什麼屎”，不論日本軍方如何軟硬兼施，開出多麼優渥的條件他就是不為所動。無奈日本人只能痛下殺手在“皇姑屯鐵路爆炸案”中要了他的命。
“皇姑屯事件”的發生，讓隨後執掌東北軍兵權的少帥張學良一怒之下率軍“易幟”投向了以蔣介石為首的中華民國南京政府。張學良的這一愛國之舉徹底堵死了小日本妄想把張學良扶植成“傀儡政權”的夢想，所以此後不久日本人才發動“九一八事變”，企圖把東北軍徹底趕盡殺絕。
在此期間，張學良的另外一個義舉是，槍殺了妄想帶兵“認賊作父”的楊宇亭和常陰槐兩大漢奸。但同時為求自保，他也因執行蔣介石下達的“不抵抗命令”，把東北3000萬父老丟給日本人而留下了一生的罵名。
做為軍人，張學良“以服從命令為天職”沒有錯，因當時30萬東北軍已“易幟”歸屬民國政府，更何況他執行的又是時任政府元首的“軍令”，即使錯也是國民政府和蔣介石的錯。而他所欠的則是對國家和東北人民永遠都無法還清的“良心債”。也就是說“不抵抗將軍的黑鍋”他替蔣介石得一直背到墳墓裡去了。
再次，我們要慶幸中國出了個毛澤東。為了民族獨立和國家的主權完整，毛主席在以其前無古人的雄才大略帶領中國共產黨人打出一個紅彤彤的新中國的同時還曾以自己獨有的個性和遠見卓識做出了兩個“驚天地，泣鬼神”的重大戰略決策。
其一是“抗美援朝，保家衛國”。經過三年血與火的演繹和一場場類似“長津湖”、“上甘嶺”的殊死鏖戰終於把以美國為首的聯合國軍打回到談判桌
