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第二次世界大戰以後，島國經濟一片瘡痍，國土成為一片廢墟。
當時世界上有很多人都認為這個國家完了，肯定會從此一蹶不振。
然而，依賴於國內的改革和當時良好的國際經濟金融環境。
島國在經過40年代晚期和50年代初期復甦後，終於在1955年，將所有經濟指標全面恢復、並超過了戰前水平。
時間進入到20世紀70年代。
島國經濟面臨著外部衝擊，佈雷頓森林體系的崩潰，導致日元升值，降低了島國出口的競爭力。
1973年和1979年的兩次石油危機，勐烈地影響了島國經濟的發展和執行。
然而，島國卻在這個不利的國際環境中，表現出驚人的適應力，順利擺脫了滯漲的陷阱。
因為在很早之前，島國的經濟就已經開始轉向，由能源消耗型經濟，向能源節約型經濟轉變。
更通俗的講，就是放棄重工業，逐漸向高科技方向轉進。
因為他們早就預料到會發生石油危機，因此提前就在如何省油方面下了大功夫。
石油危機爆發後，油價高漲，美利堅民眾開始控制開支，也開始考慮要購買省油的汽車，而美系車大多數是大排量、高耗油發動機，根本無法和日德車系相競爭。
隨著“島國製造”成功的進入歐美市場，這使得島國對歐美各國的貿易順差迅速擴大。
大量廉價商品被進口到美利堅，而美利堅自己生產的產品卻因為價格太高而賣不出去。
出口業的繁榮，使得島國的經濟得到了突飛勐進的發展，一躍成為了僅次於美利堅的世界第二大經濟體。
這個時候的島國，創造了世界經濟史上的奇蹟，風光無限，還曾經喊出了要買下整個美利堅的豪言壯語。
然而歷史告訴我們，出來混，沒有硬實力，還敢這麼囂張，是要還債的。
1985年，在美利堅的牽頭下，西德、英國和法國、在紐約廣場飯店，逼迫島國簽署了“廣場協議”。
從此，日元被迫升值。
往後的三年裡，日元的升值幅度超過了50%，令整個世界都為之震驚。
日元的快速升值，直接導致島國出口產品受阻，產生了大量滯銷。
出口受阻這種情況是島國決策層意料之中的事情，但是他們沒有想到事情會發展得如此之快，升值的幅度和速度都大大超出了預計。
為了應對國內經濟不景氣，島國當局為擴大內需，採取了擴張性的財務政策。
在各種擴張經濟政策的刺激下，島國的企業裝置投資率，連續數年處於高水平。
然而，大量過剩的資金並沒有完全進入生產領域，而是推動了股票、房地產等資產價格的上漲。
土地神話、股市神話，使得更多家庭的資產價值上漲，企業價值上升，過度的樂觀預期，又導致了過度的消費和過剩的投資。
島國有史以來最大的經濟泡沫就這樣形成了。
由於長年的日元升值，機械、汽車、電子等出口行業備受煎熬，紛紛把產業轉移至海外。
島國實體經濟的空洞化，日益突顯。
1992年，島國泡沫經濟全面破滅。
泡沫經濟破滅以後，島國實體行業也遭到了重大打擊。
企業獲得資金的渠道都被堵死。
以至於後面連續幾年時間，島國每年倒閉的企業數量，都在一萬家以上。
時間推回到一九九八年，九月中旬的一天。
一輛豪華加長版的林肯汽車，後面跟著一輛賓士車，正在快速駛向島國的西南部。
目的地，島根縣的一座大型機械廠。
