第25章 廩辛、庚丁、武乙的征伐 (第1/2頁)
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與夏朝相比，商朝的軍隊不僅規模大，而且已經有了後世正規軍的雛形。為了便於商王管理各級將領，便於各級將領管理下屬和普通士卒，商朝軍隊設定了師、旅、行等編制。
這與現代軍隊的軍、師、旅、團、營等編制，已經很接近了。商朝一個師，大約統領3千將士。這3千將士，又分成左旅、右旅和王旅。王旅的職權和待遇，肯定會高於左、右兩旅。
商朝軍隊最基層的編制是行，一行有1百人。行與現代軍隊的連，是何其相似。不同的是，連下面還有排、班。從師、旅到行，就是各級將領的職位高低。後世的出師有名、出師未捷身先死、軍旅人生等詞語，和商朝的軍隊編制，或許有著一定的關係。
隸屬於商朝的軍隊，屬於王師。負責保衛王宮、國都、京畿地區，以及邊境的安全。治下的部落、方國、封國等實體，也有各自的軍隊。只是軍隊規模、將士素質，後勤供應等，與王師有著一定的差別。這些部落武裝，必須聽從商王的調動、指揮。
如果這些部落武裝不接受商王命令，那會怎麼樣呢？如果是這樣，後果很嚴重。更別提那些不但不聽從商王命令，還躍躍欲試或者已經反叛的部落、方國了。相繼被征伐的方國，就是明證。
春秋戰國時代，各諸侯國互相征戰，已經普遍使用兵車。其實在商朝時，就已經有了兵車。征伐叛逆時，有時候武丁會跳上兵車，指揮兵車作戰。步兵與兵車的結合，能夠發揮各自優勢。
這是因為，普通兵車由兩匹馬駕駛，兵車上有三個士卒。中間計程車卒負責駕車，左邊計程車卒彎弓搭箭，右邊計程車卒手持長戈。
在兵車後面，跟隨著一定數量的步兵。這樣的作戰方式，就是步兵、兵車協同作戰的初期方式。由此可見，商朝的兵車，車型不是很大。後世的兵車，可以乘坐計程車卒人數，是商朝兵車的數倍。大量兵車的使用，解放了將士的雙腿，有利於長時間作戰。
後來的春秋戰國時期，兵車作戰，已經成為主要的作戰方式。
兵車的使用，離不開馬匹。而戰馬傳入中原地區，和自三皇五帝至夏朝、商朝，與周邊遊牧民族的互相征戰，互相交流、互相融合、互相依存，有很大的關係。不打不成交，不打不相識。
王權的爭奪，自三皇五帝至堯舜禹，再到夏朝、商朝歷代君王，互相之間爭權奪利的內鬥經常發生。祖己是武丁的長子，以孝順聞名朝內外。但祖己的生母早逝，儘管祖己謹言慎行，為孝順父親武丁經常晚上起來多次。但後母言可畏，武丁聽信了後妻的讒言，把本是王位繼承人的祖己，流放到外地，後鬱鬱而終。
武丁第三子祖甲，不願意與兩位兄長爭奪王位，於是悄悄出走。武丁去世後，因為祖己早逝，於是祖庚繼承商王之位。
從武丁、祖庚再到祖甲，父子三人相繼統治商朝共一百多年。這一時期，由“武丁中興”延續下來的武丁盛世，使商朝的農業、手工業，以及管理制度、法律、行政的規範化達到很高的程度。
武丁的文治武功遠播四方，那些被征伐的部落、方國，很少有再敢於輕舉妄動的。商朝的青銅文明，也取得了輝煌成就。
商朝最傑出的君王武丁，三個兒子祖己、祖庚、祖甲都非常孝順。在爭權奪利白熱化的王族內部，顯然是一股清流。武丁不僅是華夏古代傑出的政治家、軍事家，在教子方面也非常成功。
被武丁多次征討的羌方，在廩辛繼位後，又重新集結力量，經常襲擊商朝戍邊的將士。邊境附近的百姓，也深受其害。
眼看著羌方無法無天，給商朝西北部邊境造成重大損失。經過周密計劃和部署，廩辛發兵西戎，攻打羌方等反叛部落。但強悍的羌方，在其他反叛部落的支援下，仍然在與商軍互攻、交戰。
