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仗著自己的僑民少，法國仗著自己離得近、撤的動作快，他們倒是不太在乎這一點。
只有中國代表們，為了給前方的撤僑行動爭取時間，在聯合國安理會內。死頂著各方的壓力就是不鬆口。
23日，也就成為了整個撤離行動至關重要的一天。
東線，上午9時許。
“希臘精神”號和“奧林匹亞冠軍”號，經過一夜14小時的全速行駛。終於抵達了班加西港。
港口外的海面上，並不是只有這兩艘船，還停泊著好幾艘掛著中國國旗的貨輪。
那是國資委下屬的“中遠青島”、“新秦皇島”、“新福州”、“天楊峰”和“天福河”等數艘貨輪，它們早已先期抵達了這裡。
只不過因為它們是貨輪，吃水太深，不能進入班加西港內。
但是貨船上的船員們，按照國內的指令，即使接不到人，也一定把國旗高高地掛起，讓岸上的同胞看到希望。看到祖國就在他們身邊！
所以，儘管海面上的狂風不時掀起巨浪，這幾面五星紅旗卻始終高高飄揚，對穩定岸上等待撤離的人們的情緒起了極大的作用。
因為這邊的兩艘郵船雖然已經到港，卻在辦理進港許可證、請領航員等必要的入港手續上。遇到了很多困難和阻礙。
班加西已於昨日徹底被反對派控制，並宣告成立了“人民委員會”以維持治安。但是，嘎達飛派出的秘密警察和外國僱傭軍還在城中作亂。
而班加西港務局也正處於權力交接階段，所以岸上負責協調指揮東線撤離的中建公司負責人，到處找不到辦事的人，急得焦頭爛額，好不容易在下午17點。才辦好了進港許可證。
但是，光有進港許可證還不行，港口方面還索要了一筆不菲的進港費——每船21000美元，三艘船（加上後到的“韋尼澤洛斯”號）就是6萬3千美元，而且必須付現金。
跟船來接應的中國駐希臘使館人員都傻眼了——誰的身上也不可能攜帶這麼多現金啊！
焦急的接應組組長，借用船上的衛星電話。打給正在克里特島準備酒店的中國駐希臘大使。
羅大使一聽也急了：“你不會找船長借嗎？他們肯定知道這裡面的貓膩，肯定會帶著錢的！”
“可是人家船長只負責開船，憑什麼借錢給我啊？還是這麼一大筆數字？”組長還是覺得很為難。
“打個借條，就說我們政府一定負責連原款帶利息地一起還給他！”
“這不是白條嗎？人家憑什麼信我？”
“放心好了，你只管簽字。你身後有我們強大的祖國！”大使撂下這句話就掛了電話。
組長沒辦法，硬著頭皮對那希臘船長說：“我身上暫時沒帶這麼多錢，請船長先生幫著墊付一下。你儘管放心，我現在是代表中國政府向你借錢。我的簽字，一定能兌現的！”
船長想了想，同意了借錢，當然也簽了借款協議。
打白條借來的6萬3千美元，很快交到了港務局，領航員也終於上了船，但同時也跟來了一撥接一撥的進行“海事檢驗”的港務人員。
其實，陷入混亂的班加西港口已經沒有什麼專業的海事人員。
這些人就是剛剛奪權的反對派人士，他們甚至把家屬小孩都帶到了船上，四處參觀，還問船長一些不著邊際的問題。
原來，班加西港從來沒有停泊過這麼漂亮的豪華郵輪，他們都是來看熱鬧、開眼界的。
走南闖北、見多識廣的船長大副等人，很明白這些人是惹不起的，所以耐著性子將他們請到船長專用餐廳，熱咖啡、巧克力、曲奇餅乾……好吃好喝地招待著。
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