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海軍軍費捉襟見肘，何談購買航母。
直至2001年中美南海撞機事件後，國家才意識到海軍國防的重要性，開始介入瓦良格航母的談判，並在2001年8月繳納10億美元保證金後，獲得11月1日通行博斯普魯斯海峽的許可。
因此，在得不到國家支援且陷入經濟困境的徐正平，損失慘重，幾乎一夜白頭。
當時，國內外均有輿論認為這艘航母可能永遠無法穿越海峽。
就連國內媒體也對徐正平持悲觀態度，不少公知還指責他不務正業。
一些原本支援他的人，也因輿論壓力而不再支援。
徐正平只能四處借錢度日。最終，他找到了在烏克蘭聲名鵲起的尚遠航。
尚遠航對徐正平的壯舉深感敬佩，但起初並未想讓公司知曉此事，也未打算用公司資金支援徐正平。他只是用私人資金象徵性地支援了徐正平二十萬元。
然而，一個月後，王迪突然詢問徐正平的情況。
尚遠航起初以為他私人支援徐正平的事情敗露了，便略顯緊張地向王迪做了有所隱瞞的彙報。
直到王迪表示啟迪公司願意用2500萬美元接盤瓦良格航母時，尚遠航才明白王迪的意圖，並向王迪坦白了自己的行為。對此，王迪並未責怪他，反而給予了口頭表揚。
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在王迪看來，徐正平此時正急需資金套現。他願意以2000萬美元購買航母的價格為基礎，再多給500萬美元作為報酬，這已算是對徐正平辛勤付出的肯定。
而王迪自己則並不缺錢，即使面臨最壞的結果，他也有能力與米國和土耳其周旋。同時，他已計劃好如何將航母運回國內。
事情果然如王迪所料。
當尚遠航與徐正平洽談購買航母時，一切都很順利。徐正平急需套現，且得知買家是國內公司後，便毫不猶豫地答應了。
然而，在深入溝通後，特別是從尚遠航那裡瞭解到王迪的經濟實力後，徐正平心中的不甘又湧上了心頭。
他忙活了兩年，最終只賺了一兩百萬美元，這讓他心生不甘。
不過，徐正平並未出爾反爾，而是萌生了另一個野心。
那就是買下黑海造船廠！
在烏克蘭的這兩年時間裡，徐正平與黑海造船廠廠長馬卡洛夫交情深厚，對造船廠的情況瞭如指掌。
他認為，以黑海造船廠目前的經營狀況，賣掉瓦良格號也只是飲鴆止渴。
而烏克蘭及黑海造船廠的情況又使得只要價格合適、手段得當，拿下黑海造船廠並非難事。
更重要的是，如果他能說服王迪出資購買黑海造船廠，作為中間人的他必將獲得一筆豐厚的回報。
於是，他抱著試一試的心態向尚遠航表達了自己的想法和想要見一見王迪的意願。
尚遠航並未多想，只是如實轉達給了王迪。
然而，命運有時就是如此奇妙。若尚遠航早一天打來電話，王迪或許會當場拒絕。但恰好在他得知《華夏偶像》版權賣出5億美元天價後，王迪的心態發生了變化。
此時的王迪已不缺錢，甚至覺得錢多得有些無處安放。
他原本並未考慮過購買黑海造船廠的事情，畢竟對船業並不瞭解。
購買瓦良格航母，也只是希望用自己的方式讓航母早日回國，並贈送給國家以換取保命的政治資本。
然而，尚遠航的電話和徐正平的建議卻讓他產生了新的想法。
購買瓦良格航母並透過土耳其，可能需要花費數億美元的成本，前世國家更是花費了十億美元的保證金。
既然如此，何不直接用這些錢購買黑海造船廠呢？
米國北約不是不讓
