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新國是個彈丸小島國，扼守著印度洋和太平洋之間的重要交通要道。
錨地裡船舶密密麻麻，大多數是在這裡加油的。
這裡算是全世界正規油品和化學品最便宜的地方。
又是必經之路，船公司紛紛安排在這裡加裝燃油和化學品。
大船一次加足了，一千多噸，小船也會一次加足了，幾百噸。
加上此地具有得天獨厚的地理位置，寬鬆方便的移民政策，應有盡有的體貼的服務條件。
很多船舶買賣交接地點也會選擇這裡。
航運達公司要接的和李總，中夏公司一起投資，四號船就拋錨在東加油錨地。
週六一大早，萬船長和郭老軌站在甲板上，遠眺雙子樓的同時，觀察海面上的交通艇，看看有沒有朝著他們駛來。
接船大部隊要來了。
...
可盼到親人了。
整天和那批非國人在一起，特別難受。
這麼久了都不知米味。
他們都不吃米飯，天天麵包，沙拉，牛排，咖哩。
那批海員還有個毛病，沒事就往身上噴香水，以遮蓋自身的體臭。
就跟很多狐臭者一個勁的往胳肢窩噴花露水一樣。
兩種味道混合起來。
要多刺激就有多刺激，都踏馬的燻腦子。
弄得他們倆身上都有了那股子味兒。
自己都討厭自己！
“踏馬的，終於來了，自己目前的工作服和床單被罩都扔了，換新的。”
“再用國產的舒膚佳香皂好好洗洗身體。”
“還原成華夏的味道！”
他們這樣想著。
...
小艇到了，順滑地靠在舷邊。
倆人開心極了，趕緊跑到組合梯子旁邊，幫忙水手放梯子，拉繩子。
第一個爬上來的是朱大海，他一上來，萬船長就命令他再爬上電杆，操吊吊行李。
大家可能不知道船員的行李有多重。
衣服鞋子，洗漱用具不說了。
愛好喝茶的帶著茶具。
喜歡釣魚的帶著釣具。
鼓鼓囊囊的，有些人甚至還帶了老家的特產。
幸虧海員機票對行李有照顧，一般三十公斤。
高出普通旅客十公斤。
萬船長和郭老軌找來網兜，掛在吊機勾頭上。
指揮著朱大海慢慢往下放到小艇上。
小艇上船員接住，展開，把行李箱子放上面。
萬船長隨後指揮朱大海吊起來行李箱子，放到甲板上來。
石船長公司，領導還比較摳門。
為了省錢，還讓他們從國內帶來了鍋碗瓢盆和筷子，外加床單被罩肥皂等華夏必需品。
吊了三大網兜上來。
其他接班船員依次順著梯子爬了上來。
隨後把行李箱，物料箱搬到生活區外甲板。
老外船長不讓他們進生活區。
說等船款付了再讓他們進去。
接下來就是量油算賬，都弄好了發公司確認。
打款後，萬船長和郭老軌帶領他們正式接船。
...
改船名，各種檔案收集，熟悉機器裝置，等船級社上船發證。
接船工作有條不紊地開展起來。
…
操船長聯絡了張學。按照地址找到了工作室。
進門看到張學正在給一個童顏巨茹的姑娘拍照片。
姑娘穿的還比較少。
後背肌膚光潔如玉，圓潤白膩。
