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和珍妮告別,瀋陽就回房間洗漱去了,然後準備去買充足的汽油。

中型遊艇全長19米,加滿油箱3000L,加水2000L,行駛18個小時,每小時也就30-50公里每小時;小型遊艇(傳說中的大飛)全長7米,加滿油箱800L,淡水箱200L,高速可以70-90公里每小時。還好這兩艘船昨天已經加滿油,否則,瀋陽都不知道如何餵飽這兩個油老虎。

瀋陽不知道的是這次是捅了大馬蜂窩,那艘遊艇上還有大“驚喜”。現在xN的地下世界都有點亂套了,兩個組織都在瘋狂四處找這兩個遊艇和偷遊艇的人。甚至兩夥人還為此火拼了一場。

只所以有警察上門,是碼頭管理方報了警,希望藉助警方找到更多的線索。

瀋陽決定還是去買一輛摩托車,方便購買汽油。汽車是不行的,瀋陽沒有單獨上路的資格。瀋陽在前臺詢問了珍妮,打車找到了最近的摩托車銷售商店。

摩托車店銷售種類齊全,雅馬哈、本田、川崎、韓國電信、鈴木、哈雷戴維森、北極星、比亞喬等等,瀋陽買車的標準是在澳洲L牌能開(小於600cc),在華夏市場也有同樣的車型,而且油箱要大。

本來不想買Rb車,但是現在國內的摩托車也沒有出口到澳洲,國內現在最多的也就是日產的摩托車比較多。最後選擇了雅馬哈SRV200勁飈,車身2020*740*1130mm,淨重128KG,油箱和發動機油容量都是13L,排氣量222cc。續航能力達375公里,平均百公里4升油。

瀋陽又選擇在後座加了一個儲物箱和兩個備用20L油箱,這在澳洲是非常正常的事情,地廣人稀的,行駛在荒野都找不到加油的地方。這輛車型瀋陽記得國內是近3萬元華夏幣,是一個工人近兩年的工資。在澳洲只花了3500澳元。

付完車款和保險費拿到臨時牌照,摩托車店主承諾7-14天把正式牌照寄到農場。給卡德爾老爺子打了電話,讓代收一下車牌。並詢問了一下農場的事情。

瀋陽開啟了拿著現金,挨個加油站加油的行動,每個加油站加油50升,然後轉站下一個加油站。一天跑了30多個油站,加了近2000升的油。

這些油主要是給高速摩托艇和小型遊艇準備的。確保能高速跑完320公里的行程。晚上又到超市補充一些生活物資,確保路上萬無一失。

8月20日週五,瀋陽上午直飛韓國,當晚就到達了仁川國際機場。以後每90天需要到澳駐韓領事館辦一下延期就好。天氣也從冬天切入了夏天模式。

出了機場,就近找了一個靠海的公園,在無人的地方放出摩托艇,朝著預定的方向高速行駛,中途加了四次油,3個多小時後,不到晚上22時就到達了東山省海威市成山頭國家重點風景區。

摩托艇常規只能開1個小時左右,大多都不會離開海岸超過15-20公里。瀋陽的摩托艇是競賽高速艇,而且體型較小,不容易被發現,還可以連續加油。

順利登陸無人沙灘,收起所有工具,換上學校睡覺時穿的大褲衩小背心,穿上涼拖鞋。溜達到景區大門口,竟然沒有人問,順利出了景區。

騎上摩托車到達海威市火車站,竟然沒有直達豫省應天府(宋)或是木蘭縣的火車。需要先去島青市轉車。而且達到應天府也是後天凌晨了。

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