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比較小，肯定會對鑑定結果產生不利影響。這個您又怎麼解釋呢?&rdo;
&ldo;我承認，事情乍一看確實是有些令人誤會。&rdo;扎哈里亞斯和歐洲環境、自然和動物保護協會打慣交道，回答這個問題來自然成竹在胸。&ldo;國土規劃程式前期，必須進行全面、綜合的測量以及計算。收費站的資料被漏統計，只是一個不小心的疏漏，確實不是我或者博克諮詢公司哪一名員工故意而為之。&rdo;
&ldo;那這個疏漏的後果可就嚴重了，&rdo;博登施泰因意味深長地說，&ldo;本來，八號聯邦公路修建的前提就是本地區沉重的交通壓力，可是，如果測量出來的交通流量要比預計的那個數值小，公路的修建也就失去了意義，您說呢?&rdo;
&ldo;也不僅僅是交通方面，&rdo;扎哈里亞斯悻悻地說，&ldo;公路建成後，還可以降低廢氣排放和噪音汙染，減輕環境壓力。&rdo;
&ldo;說是可以這麼說，&rdo;博登施泰因頭也沒抬地翻動著手中的案件資料，&ldo;不過，保利認為，凱爾克海姆、科尼希施泰因市和黑森州交通運輸部甚至是國家交通部門都已經和博克諮詢公司達成了秘密協定。他斷定，整件事情其實就是博克公司和公路規劃沿線土地相關利益人的金錢交易。&rdo;
&ldo;簡直就是胡扯!這就是保利典型的做派!&rdo;扎哈里亞斯激動地反駁道，&ldo;全都是一派胡言，全都是他沒有根據的臆想和猜測，警察有什麼好查的?&rdo;
&ldo;因為說這話的保利被人謀殺了，我們要找出兇手，&rdo;一直沒有做聲的皮婭冷冷地說，&ldo;保利發現，就在前不久，施瓦茨、康拉迪先生和您不約而同地買了好幾個不值錢的牧場，這些牧場又湊巧都在公路的規劃範圍裡。他把這件事情公之於眾，您應該會對此很惱火。&rdo;
諾貝特&iddot;扎哈里亞斯默不作聲。
&ldo;星期二晚上十點左右，您離開金色獅子餐廳，&rdo;博登施泰因提出了他最關心的一個問題，&ldo;請問，您之後去了哪裡?&rdo;
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