第63章 論私人飛行器的制度 (第1/2頁)

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授銜儀式結束之後，林科稍作休息便立即撥通了領導的電話，向其詳細地彙報了關於水龜一號的具體情況。不僅如此，他還透露道目前正在研發中的還有水龜二號客運飛行器、水龜三號貨運飛行器以及一款專門面向家庭使用的飛行器。

對於國內而言，大型飛行器所帶來的影響相對較小，但小型飛行器無疑是一個極具挑戰性的難題。試想一下，如果每個家庭都擁有屬於自己的小型飛行器，那麼國家勢必要針對這種情況制定一系列相應的法律法規與政策措施。

畢竟，如果任由這些飛行器在天空中肆意飛行，那必然會導致混亂不堪的局面產生。因此，如何有效地管理和規範這些小型飛行器的使用，將成為擺在我們面前亟待解決的重要課題。

領導聽了之後，讓林科去做專題彙報，時間就定在2個小時後。

林科趕忙駕駛著水龜一號，朝著首都趕去。

到達指定地點後，科技部的尹部長已經等在那裡了，看到水龜一號，也是震驚無比。

來不及多講，就把林科帶到了一間會議室，會議室裡早已經坐滿了各部門的人。

片刻後，領導推門而入，開門見山的讓林科彙報水龜一號的情況。

林科只好把水龜一號以及後續研發的情況再當眾彙報了一遍，會議室裡陷入了短暫的沉默。隨後，領導開口說道：“小林，你的工作成果令人矚目。不過，正如你所提到的，小型飛行器的普及將帶來一系列管理和安全問題。我們必須提前做好準備。”

這時，一位交通部的官員發言：“我們需要儘快制定相關法律法規，明確飛行器的使用規範和空域管理制度。”安全部的負責人緊接著表示：“同時，還需建立健全的監管機制，確保飛行器的安全性和可靠性。”

“安全問題我們攀登科技有著解決方案，首先是飛行器的強大效能，其次是基於我們攀登科技超級計算機的算力支援。飛行器都是使用自動駕駛的，而攀登科技的自動駕駛功能已經完善。”林科說道，小七還是不能被大多數人知道，以免引起不必要的麻煩。

“這次法規的制定，由交通部主導，多部門配合，儘快拿出可行性方案。”領導一錘定音，結束會議。

領導單獨找林科談話：

“小林，你真是給我驚喜不斷啊，繼續努力。你這飛行器使用的技術，有可能被別人逆向出來嗎？”

“有一些可以逆向出來，有一些不行。飛行器所有的控制程式，都是由機載中央計算機控制的，控制程式我們有信心不被改寫。另外，飛行器使用的超級鈦合金，石墨烯超導體，超級電池，都是無法複製的。

裡面的反重力系統，加了保密程式，設定在層層防護當中，開啟的許可權只在攀登科技手裡。如果強行開啟，裡面的安保系統就會立即燒燬核心部件。就算是墜毀了，反重力系統也會第一時間進行保密程式。”林科認真的說道。

領導這樣問，肯定是不想攀登科技的技術外流。想要賺更多的錢，水龜一號肯定要面向全球市場的。所以他要說服領導同意他向國外銷售水龜一號，擠佔國際市場。

“還有就是，我們新一代的飛行器，正在研發當中。新一代的飛行器，將使用最新的推進系統，速度更快更持久。”林科又說道。

華國的傳統就是這樣的，展示一代，保密一代，測試一代，研發一代。攀登科技出新品比較快，很快就會有下一代下下一代產品的。

聽到林科如此說，領導如何不明白他的心思，於是說道：

“記得做好保密工作，裡面很多科技都能被用於軍事用途。”

“是，領導，我們攀登科技會不斷協助總裝部更新技術，製作出更加精良的裝備的。”

談話到此結束，林