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十一天時間悄然流逝。轉眼就進入到峰啟元年九月
在這十一天裡，我跟著陸巫、小女巫蝶以及女巫紅去到了雨族聖地。我們抬著豐收的蠶豆，前往豐收臺進行祭祀。這次祭祀由小女巫蝶主持，兩個老巫婆和小女巫蝶在祭祀臺上又唱又跳，小女巫嘴裡還吟唱著許多古老的祭祀豐收的語言。直到祭祀完畢。
祭祀完成後，我命令草帶領族人在二連的護送下前往板栗林收取板栗。隨後，我帶著巧兒則一頭扎進了工坊，繼續投入到製作當中。與山以及眾多野人專心致志地研究打造木船和打造車廂結構。
首先是打造木船。確定船體長度 5 米，經過對比不同木材的特性，最終選定杉木為主材。接著進行斷料、配料，精確確定尺寸後將圓木斷料。破板工序中，用墨斗和劃齒劃線後架碼拉鋸破板，再用粗、細刨刨光，做成成品板材。拼板時放好銅釘眼，人力牽鑽打眼後用摻銅釘拼接船幫、船底和隔艙板。之後進行投船、組裝，連線中艙底板與前後隔艙板，用麻繩拉緊船頭和船艄，與擋浪板連線，用銅釘和鋦加固接合部。
然後是打造車廂。車廂長 4 米，用於載物和載人。根據需求規劃大小和結構，選用堅固木材做框架，搭配柔韌性好的材料做圍板以緩衝震動。製作框架時精確測量切割木材，透過榫卯結構和銅釘連線。底部增加橫樑提高承載能力，還設計了便於裝卸貨物的開口和門。
接著是製作車輪輪轂。挑選最堅硬的橡木，鋸成 60 厘米長的木條。先將木條兩端削成斜面，用提煉的橡膠物質塗抹斜面後拼接成圓形框架，鑽孔用藤條捆綁加固。在輪轂外邊緣刻出 5 毫米深螺旋狀紋路增加摩擦力，內邊緣刻稍淺紋路便於與車軸接觸。然後放在火上烘烤，控制溫度在 150 攝氏度左右烘烤約 3 小時。在輪轂中心鑽出直徑 8 厘米的孔，鑽孔過程中加水冷卻確保孔光滑無毛刺。挑選銅條在輪轂邊緣和中心孔周圍鑿出凹槽後纏繞銅條，增加承重能力，介面處敲平打磨光滑。最後對輪轂進行全面檢查和打磨。
現在來說製作車輪胎。我們採用石英砂和泥土混合製作模具。族人們將石英砂和泥土按照特定比例調配好，加入適量水攪拌成均勻的泥料。接著把泥料填入預先準備好的模具形狀中，小心地壓實，確保模具的形狀規整。然後將模具放入火中進行燒製，燒製過程中嚴格控制火候和時間，使模具變得堅固耐用。燒製完成後，從火中取出模具，讓其慢慢冷卻。
冷卻後的模具就可以用來製作車輪胎了。我們準備了一些特殊的橡膠材料，將其加熱軟化後，倒入模具中。等待橡膠冷卻凝固，從模具中取出，就得到了初步成型的車輪胎。接著對車輪胎進行進一步的加工和打磨，使其表面更加光滑，尺寸更加精準。同時，在輪胎的表面刻上一些紋路，增加輪胎與地面的摩擦力，提高行駛的安全性。
雨族駐地外面
隊伍在蜿蜒的小道上前行，一百多個身背小籮筐的母野人跟在草、蝶、穎和岐身後，福則帶著五十個飛雨軍緊緊相隨。兩旁五頭威風凜凜的狼護佑著。
小女巫蝶笑嘻嘻地揹著小籮筐，雙眼好奇地打量著四周。
穎揹著小籮筐，腳步有些沉重，抬頭看著騎在追影背上的草，喊道：“草啊，你能不能下下馬給我騎一會啊？我走得好累啊。”
草撇了撇嘴，低頭瞅了眼穎，說道：“才走多遠啊，你不是剛下馬嗎？怎麼又要騎了？”
穎用手擋了擋額頭，抱怨道：“這天太熱了，我實在走不動啦！追風你們又不牽來。”
蝶回道:“追風有小寶寶了，不能騎。”
這時，福騎著馬快步趕上來，手指著前面的山林，大聲說道：“翻過前面那座山，就到板栗地了！”
眾人來到板栗地，漫山
