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黑旗集團在國際刑警的檔案庫裡是掛了號的，一直被懷疑參與洗錢業務，但經過一段時間調查，卻沒露出任何馬腳，也似乎並不與什麼黑幫或毒梟有聯絡。
這次突然進軍太空，並委託中國發射登月探測艙，黑旗集團表現得十分克制，甚至稱得上隱蔽，沒有記者會，沒有商業計劃的公開發布，一切都悄無聲息地進行。加上中國方面衛星發射的保密工作一向不錯，所以直到郭棟向國際刑警組織申請調閱黑旗集團的檔案時，已經放鬆監控的國際刑警才知道黑旗集團竟開始打月球的主意。
黑旗集團的業務中雖然也有製造業，但造一個能點火在月球表面軟著陸的登月艙，顯然超出那些小船廠的能力範圍。所以這個探測艙，黑旗集團是外包製造的。承接這個單子的，就是瑞士雲森國際機械製造公司。
也就是說，從那個探測艙到艙裡的東西，都是雲森機械製造的。由於黑旗集團的要求有相當的技術難度，所以雲森機械負責這個專案的，就是老鷹維布里。
（2）
探測艙裡是個什麼情況，也已經調查清楚。深測艙如果成功在月表軟著陸，一輛月球車會從艙裡開出來。這輛月球車由太陽能供電，可以分析月壤成份，可以進行靜態動態的拍攝，並把拍攝的畫面傳回地球。此外，月球車上的四條機械臂，可以由遠端控制，翻動月壤甚至擊碎一些質地鬆散的岩石。實際上所有的月球車火星車都可以叫作機器人，雲森製造的這架機器人，其設計壽命為五年。不過呢，所有的太空機械設計壽命都是很保守的，不碰上特殊情況，工作超出設計年限一倍以上時間的例子比比皆是。
在整個專案的進行過程中，作為負責人，維布里需要和黑旗集團不斷溝通，通常，設計製造的一方要非常清楚訂購方的意圖，才能做出儘可能完美的產品。可是，恰恰在這個溝通環節，維布里和黑旗集團鬧得很不愉快。
據當時和維布里一同工作的幾名工程師說，在僅有的幾次和黑旗的溝通中，幾乎每次溝通完畢，回到雲森自己工作室裡的維布里都面色不佳。維布里不是個好脾氣的人，心裡不慡時，往往直接從嘴巴里表現出來。幾次下來，他的同事就知道了原因。
維布里不愉快的原因其實很簡單，黑旗集團負責和他溝通的人，就是不肯告訴他為什麼要把東西射上月球，而只能告訴他，月球車需要實現的功能。
維布里則執拗地認為，如果他能知道黑旗集團是要最終實現怎樣的目的，那麼以他的經驗和技術，可以設計出更好的月球車，而不僅限於黑旗現在要求的這幾個功能。
維布里會提出這樣的交涉，很難說其中有沒有好奇的成份。他想必也無法理解，黑旗這個一樣和航天事業完全不搭邊的公司，怎麼會想要造一個月球車扔上月球。只是黑旗出乎意料的強硬態度，把他這麼個在業內極有聲望的科學家的合理要求毫無商量餘地的一口回絕，讓維布里大為惱火。可是按照合約，這個探測艙和月球車還是必須按時完成。
在專案完成後的一個小型交接儀式上，維布里對出席儀式的黑旗集團副總說了一句話：「我會搞明白的。」
當時那位副總的臉色就有些難看。
維布里似乎並不是說著玩，他和美國、俄羅斯、中國、法國這些航天大國的航天機構都很熟，像楊宏民這樣有交情的朋友，每個航天機構裡都能找出幾個，所以在黑旗集團委託中國發射探測艙後不久，他就得到了訊息。他的同事聽到維布里在辦公里大聲打著國際長途，在確定黑旗把單子交給中國之後，他還興奮地大力捶了記桌子。
「這個人，聽起來有點討厭。」寇雲皺著鼻子說。
我笑了笑。從郭棟說的這些情報裡，維布里的確是個不好相處的人，脾氣古怪，自尊心太強。黑旗集團不告訴他原
