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對了,張慧的公司就叫莊臣服飾有限公司,這還是張楠取的名字:記得後來各地取這名的公司極多,而且大氣,很不錯的一個服裝廠名。

至於美國新麗秀箱包公司,這在美國箱包行業也算馳名已久,上個世紀就創立的老牌子。目前在市場佔有率上,在美國本土排名第三,本土外市場排名美國品牌第七。

“親愛的張!歡迎來到美利堅!”

當看到張楠一行人出來,傑克-杰倫哈爾一眼就發現了,關口陸續出來的人群中張楠這一夥人辨識度高:12個亞洲面孔中有一個小孩,好認。

走上前去,迎接張楠的是一個熱情的擁抱。

“傑克-杰倫哈爾先生,再次見到你真是非常高興!”擁抱時張楠也很高興,這個老美信守契約精神,沒有食言。

“張,是傑克!我們不是朋友嗎?”

聽到張楠的正式稱呼,杰倫哈爾急著更正。

“好的,傑克。來,我為你做一下介紹。”

一番寒暄,倒是傑克-杰倫哈爾先介紹了自己這邊的兩名年輕人,原來其中一個是新麗秀箱包公司老闆約翰-巴斯隆的兒子喬恩-巴隆斯,代表他的父親來迎接東方的客人。

另一位的是傑克自己的助理,查爾-克米斯。

至於公司老闆約翰-巴斯隆,前幾天因為業務去了歐洲,後天就能回來。

為此傑克與喬恩還轉達了老約翰的歉意,張楠當然能夠理解。

這邊幾名領導那是必須先介紹的,雖然美國人早就知道這五位基本就是打醬油的角色,但也知道官員在華夏的能量,倒也非常客氣。

而這一頭,項書記幾人得知來接機的是對方的行政總裁和老闆的兒子時,也挺高興,看來對方很重視這次考察,不然這兩位也不會來。

出國前項書記等人雖然是大姑娘上轎頭一回,可是問了不少人的,知道美國人辦事最講究實際,不帶花哨的。

據說去年省裡一個由省級領導帶隊的訪問團訪美,對方負責接待的友好州,州政府派來接機的竟然只有一個辦事員加個臨時僱來當翻譯的華夏留學生,來接人的一輛大客車都還是租來的。

能有這樣級別的人員來接機,項書記他們感覺很有面子:對方可是個年產值至少上億美元的大型公司,這會頂不知道多少個剡縣的生產總值!

當一群人來到停車場,除了張楠,更是被眼前的景象嚇了一跳:一排三輛由專職駕駛員駕駛的加長型凱迪拉克!

張楠是一點也不奇怪,美國人對待業務夥伴常常會擺出這個姿態,這三輛車也不一定就是新麗秀自己的,租來的可能性更大。

80年代就流行這個譜,這在美國很平常。

分配車輛時,項書記直接說他們五個官員一輛,張楠和老朋友見面,還是和老朋友先聊聊天的好。

這樣最好,關興權和姐夫他們一塊去了,張楠帶著兩個女孩,同傑克一輛車。

三輛車都有美國人陪同,各車都有熟練掌握英文的人,這樣也不錯。

車內豪華的佈置就不多說了,傑克一進車廂就和張楠道:“你設計的拉桿箱我們已經申請了三十多項專利,第一批產品在新年後已經在美國本土全面上架銷售。這次約翰去歐洲,就是商談在歐洲上市銷售的事。”

“成績如何?”

“好的難以想象!”傑克雖然年紀大,但從臉上還是能看出非常興奮,“雖然這半個月的銷售量還沒歸總,但一個月純利必定超過100萬美元!”

“張,你的預計是完全正確的!”

火車上那會,張楠就預計這款破天荒的設計,將會給旅行箱產業帶來一次真正意義上的技術革-命!

張楠不會去打聽對方拉桿箱

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