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“太平洋中部海域海島的原住居民具有非常高明的航海技術,其中古波尼西亞人有一種應用了數個世紀的先進造船技術,他們把兩個船身用桅杆連起來,這種方法叫做雙體船!”

“雖然雙體船要比單體船慢,且不夠靈活,但雙體船要比單體船更加穩定、不易被海浪拍翻,而且,對於我運輸物資來說,雙體船的空間更大,擁有無可比擬的優勢!”

決定了船體構造之後,陳旭開始用石斧砍伐起竹林來。

砍了大概有三十幾根之後,他把目光瞄向了竹林中最粗最大的幾根,“雙體船很沉,我必須選用幾根更粗大的竹子來當主體跟連線桅杆,因為它的排水性更好,而且更加堅韌,這樣才能經得起太平洋的風浪。”

“不過,這些竹子的壁徑厚度至少都在八毫米以上,如果光靠這把石斧,我得砍上一整天,這太浪費時間了,但我有一個很簡單的方法,就是用火燒,只要把火引到竹根下部,把竹根燒爛,這些巨竹就會自動倒下來!”

陳旭嘿嘿一笑,旋即跑回宿營地,用椰子殼裡面放上棕櫚葉,放入了一些燃燒的木炭,然後帶到了竹林。

“在燃燒之前,我們一定要注意一點,就是竹子的氣室,因為竹子結構特殊,整個氣室是密閉的,如果我們直接燒,很容易造成裡面的氣體膨脹,產生爆炸,那樣這跟竹子就會廢掉。”

“所以,我們先要把底部的這些竹節鑿出一個眼兒,釋出內部壓力。”

說完,他便掏出石鑿,開始對著竹子的底部猛砸起來。

砸出一個眼要比砍下整跟竹子容易得多,但這些巨竹實在是太堅韌了,陳旭用了足足一分鐘,才堪堪砸出一個小口。

“好了,這會兒我們就能直接燒了!”

於是,他便找來一些乾燥的枯葉跟荒草,堆在了巨竹的底部,然後用木炭點燃。

火堆很快燃燒起來,竹子底部也開始由青黃色,慢慢變成了黑灰色,顯然是被烤著了。

不消片刻,只聽“咔嚓”一聲,那根底部燃燒的巨竹就搖晃幾下,隨即倒向一邊,砸在了地上。

直播間的觀眾看到,不禁連連稱奇:

“窩草,旭爺這個方法666啊!”

“沒錯,一般人還真想不到!”

“哈哈,這要是燒爆炸了,豈不是成了真·爆竹!”

“喂,么么舅麼?這裡有人放火燒山,請立刻把抓起來!”

就這樣,陳旭利用這種方法,一共燒下來十幾根,然後一點一點地拖回了宿營地。

隨後,他撕下來大量樹皮,曬乾之後,扭成麻繩,開始按照之前造船的方法,開始將這些竹子綁在一起。

“因為要在海上漂流四個小時,我不能讓海水一直泡著我,所以我這次造了一個多層竹筏,最下面一層是大竹子,用來排水,然後上面再捆上兩層小竹子,這樣水位就很難淹到我了!”

造船不是一件容易的事情,更何況是一艘雙體竹船。

這是一件非常龐大的工程。

陳旭足足用了兩天時間,才捆好了兩艘竹筏,然後找了兩根粗壯的大竹子作為連體杆,把它倆連在了一起。

然後,他還把自己窩棚內當床單的帆布拿了出來,用樹皮繩子掛在細竹上,製作出了一個船帆。

並且在船體上綁了一個竹子底座,將船帆插了進去。

最後,他砍下一根比較粗壯的棕櫚樹,豎著劈開,連削帶磨,打造出了一把船槳。

“有了雙體船的穩定,船帆的動力,加上船槳的控制,我對我明天的航海旅程充滿了信心!”

二十三號晚上,陳旭站在海灘上,看著自己歷時兩天打造的雙體帆船,微微一笑。

晚上出海,海浪很大

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