第708章 你看看這柄雙刃劍鋒利不 (第1/3頁)
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你看看這柄雙刃劍鋒利不
資本不是做慈善。
強哥也給秭小偉解釋了，國內其實在這方面佈局很早，五十年代已經跟上國際節奏搞學科建設。
所以沒什麼彎道超車，所有現在的成果實際上都是多年來各種學科研發積累以後的並噴。
科研這玩意兒就是實打實的燒錢，燒多少年以後可能某些邊角料才能在實用領域降維打擊。
當然搞得早，也就意味著學術地位高話語權重，研發資本投入大還落不到好。
所以趁著整體局面好，更有江州作為全國現在最大的智慧化新能源車生產基地作為實用領域測試場。
包括全國排名也在三十左右的江州大學的強項也在工業自動化領域，算有相應底子。
強哥選擇聯大來猛砸錢，有秭小偉之前在汽車學院等方面的鋪墊，也更容易吸引各路英傑。
京西工業六成股份在常月玲那，實際上就是秭小偉的銷售，老常的生產規模，再不斷疊加江安丶高和甚至現在夢想汽車等一茬茬培養的產線管理丶產品設計等各種工業人才來形成「專家團隊」。
對任何工業領域的廠家企業，都能用顧問式的方法進行改造提升。
而強哥持有的四成股份，除了他自己的智慧化倉儲丶機器人制造團隊，就是資本運作，必要時為企業賦能，還能注資盤活。
但實際上他的真實份量是不到這個四成的。
就像戴安妮隨口說的那句，對頂流網紅團隊來說，資金並不是太大的問題，更何況還有長江汽車這種超級現金大牛。
京西商城最高峰流水一萬億，實際上利潤率才兩三個點，靠的是資本市場帶來大量資金運作。
反觀這邊網紅傳媒機構看似幾百千把億的流水，基本都特麼是利潤！
而且反過來不受資本市場限制，花錢更自由。
所以這種局面做得越好，強哥的話語權反而會越來越低。
因為秭小偉和專家團隊的含金量丶經驗提升會隨著一場場惡戰飛速升。
這次在夢想汽車的幾十號外部團隊裡，就只有七八個人是強哥派來的，還基本插不上手。
畢竟他那套智慧化倉儲，要承接可能夢想汽車整個零配件系統才用得上，個把個子品牌車型的產線應用，簡直有點牛刀殺雞。
所以強哥還是很敏銳的要提升自己的技術含量，保證在京西工業的「銷售+生產+科技+資本」這四個環節裡配得上四成比例。
不然遲早是個被甩開擠掉的結果。
所以才拼命砸錢唄。
秭小偉當然雙手雙腳歡迎，當面把訊息先傳遞給校領導，立刻又聯絡上工程技術學院各專業領導建個群，還讓周林鵬過去先協助搞個基金會辦公室。
也就是在這會兒看見自媒體群丶龍貓汽車丶夢想汽車研發群裡都在他說領先汽車接連出事故的情況。
秭小偉沒什麼幸災樂禍的情緒，只是皺緊眉看這個訊息。
每家車企都會出車禍，但機械層面的問題可以用足夠的測試來完成，這也是以前研發新車動不動就兩三年的原因，積累足夠多的測試除錯才敢推向市場。
但現代科技參與之後，大量的測試可以放到電腦裡，當前這套機械組合高速運轉，複雜路況持續運轉是什麼後果，用伺服器拼命運算就行。
譬如以前幾萬公里才會出現的某個零件磨損釀成大禍，現在一堆高算力伺服器可能幾天就算出來了。
更別提底盤調校這些老師傅技術含量極高的活兒，用電腦一陣算，比經驗靠譜多了。
但智慧駕駛沒法這麼算。
同在鵬圳，夢想汽車的工程師接觸到的東西跟秭小偉他們又不同。
