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人在深圳紀實·關內關外
易中生
到過深圳的人，都知道深圳有關內關外之說，只是到近年在逐步模糊這樣的概念，最典型的是一些公交站臺的名稱叫法不一樣，比如早前有一個南頭檢查站公交站臺，在2016年前後改為北環立交公交站臺，至於早前豎起的鐵絲網，有的地方早就拆除，當然有的地方我在2017年去戶外徒步還看到。儘管現在沒有這些間隔，但在人們的心裡還是有這樣印象。在規劃建築和公共設施各方面還是有很大不同。
就在上個星期六，我閒逛了南山區的後海，羅湖區的地王大廈，龍崗區的布吉老街一帶，給人的視覺衝擊很不一樣。
前兩個地方在關內，後海就是深圳灣一帶，當然靠海近一些的地方建築時間要晚一些，近年炒作得厲害的也就是這一帶，什麼深圳灣一號，什麼華潤春筍，都成了標誌性建築，這一帶住房房價都在十萬以上。說很多大公司都在這裡駐紮，當然規劃到位、建築時髦就沒有必要多說了。現在這一帶還在大規模建設。2號9號11號線都縱橫交錯在這裡。
羅湖地王大廈一帶，應該算是開發得比較早的地方，起碼在2002年我們去港澳旅遊路過深圳的時候，這一帶早就是成熟的區域，我們曾登上地王大廈的頂層，當然可以稱得上極目四望，因為地王大廈在當時是深圳最高的建築，當時對深圳並不熟悉，只是有人介紹說，沿著這條路一直往前走，就是世界之窗了，現在想想，這裡說的這條路，就應該是深南大道了。而我看到的就是地王大廈周邊的這些建築，也可能是地王大廈太高，反正看到的大多是匍匐在地的低矮建築，當時覺得好像不應該是這樣，到這次我用腳步在這一帶丈量，發現建築很有規劃，房屋也高低錯落，特別是衛生、秩序井然。
我在地王大廈旁乘坐6站公交到了龍崗區的布吉老街，想看看這最靠近關內的一帶的情況，不看不知道，真有一看嚇一跳的感覺。這一帶很少看到有規劃的跡象，農民房奇多，這些農民房估摸著大多是上世紀八九十年代的產物，而在農貿市場一帶還看到建築年代更早的破房，現在還有人在裡面住宿或活動。街道狹窄，店堂多而小，當然衛生是沒有問題的。像這樣與市中心只有一步之遙的地方，很有必要進行城市更新，而交通很方便，公交不用說，地鐵3號線在這一帶多有站點。但給人的感覺不應該是這樣。
早前偉人說過，“一張白紙，好寫最新最美的文字，好畫最新最美的畫圖。”像布吉老街這樣的地方，這畫還真不好怎麼畫。
2021.12.16
