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時候掉到這個速度，就看誰的發動機更弱雞了。
比如現在，德國的戰鬥機，1800馬力的發動機，幾乎超過對方兩倍的動力，所以，在向上爬升方面上，德國的戰機有著得天獨厚的優勢。
不用說fw190，哪怕就是bf109，爬升效能就傲視群雄，而現在的戰機，更是屬於孤獨求敗的那一類了。
現在，海因茨駕駛著動力更加充沛的fw190，在天空中向上爬升，同時，在爬升的過程中，還在以小半徑盤旋著。
而在後面，一架406戰鬥機，緊緊地跟著他爬升，做出了同樣的盤旋中爬升的動作，如果從外面看，就彷彿是藤蔓在向上纏繞著一樣，這種動作，在後世也有一個響亮的名字，叫做剪式爬升！
不管是什麼名稱，只要是爬升，那就是由發動機決定的！
後面的法國中隊長，緊緊地跟著對方，做出相同的機動動作，但是，他卻發現，前面的戰機，距離自己越來越遠。
同時，他的面前的速度表，指標晃悠著，慢慢地向下掉，他知道，自己的飛機存速已經不多了，如果繼續跟著對方的話，那自己在消耗掉最後的速度之後，就將會失去動力，徹底地掉下來。
在失速中墜落的時候，會進入可怕的尾旋，很難改出來，而現在，就是這種情況！
於是，他別無選擇，只能放棄了對對方的追擊，推動操作杆，準備改平。
他不知道，前面的那架德國飛機，等的就是這個機會。
在希瑞克的建議下，fw190相比歷史上的飛機，進行了一番改進，其中一個就是加大航程，滿足以後的對英國的入侵需要，而另一方面，就是抬高座艙。
相比以前的飛機，這架飛機，就像是騎在上面一樣，坐在氣泡式的座艙內，可以清楚地看到四周，不僅僅是前面，側面，甚至還有不錯的後向的視野！
同時，飛機在盤旋上升的過程中，也很容易就看到後方的情況，海因茨在第一時間，就發現了自己後面跟著的那個傢伙，放棄了追擊。
對方的放棄，當然是給海因茨的機會！海因茨繼續向上爬升了兩秒，然後，推杆進入俯衝。
視野中，那架慢吞吞的戰機，簡直就是良好的靶子。
“嗵嗵嗵。”20毫米的軸炮，輕鬆地擊中了對方，當炮彈打到對方的機身上的時候，直接就將機身撕裂成了兩段！
ms406是半金屬飛機，後機身仍採用外表面蒙布的老式構造，20毫米的高爆彈，直接就將後機身給撕碎了。
這架法國戰機，翻滾著墜落下去，海因茨打得暢快淋漓，已經是第二架了！
隨著這架法國中隊長的飛機被擊落，其餘的法國戰鬥機，紛紛逃竄，他們根本就不敢和這架可怕的戰機對峙。
馬賽爾的大腦，卻突然冷靜了下來，無線電裡面嘈雜的叫喊聲，呼救聲，都無法讓馬賽爾停止自己的分析。
現在，德國人只有一架戰機，居然就敢這樣肆意地追殺，而己方的戰機，數量上是處於多數的！
抬起頭來，馬賽爾看到了一個雲層，他立刻毫不遲疑地鑽了進去。
在空戰中，第一可以利用的是太陽，第二就是雲層，在雲層中穿梭，就彷彿是在大霧中開車一樣，什麼都看不到。
當爬升過了雲層之後，馬賽爾的飛機，已經積攢了足夠的高度，他看著那架德國人的fw190戰機，然後，以大無畏的精神，俯衝下去！
發動機不給力，能量不夠多，怎麼辦？當然是利用高度的優勢，來化解速度方面的劣勢。
馬賽爾的戰機，猶如猛虎下山，向著那架德國人的戰機飛去。
很快，他就咬住了對方的尾巴，然後，按動電鈕！
