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績？
他摧毀了足以組成5個完整蘇聯裝甲旅的519輛坦克，還有150個炮兵陣地，近1000輛其他車輛，70艘登陸艦，2架la…3戰鬥機，1架il…2強擊機，擊沉了戰列艦“馬拉”號，還擊沉了另外2艘巡洋艦和1艘驅逐艦…
他的這個戰績，是無人能及的。當然，他也被擊落過32次，擁有2530架次的戰鬥出動記錄，這個記錄代表什麼？在他的6年戰鬥生涯中，平均每天出動一次以上，沒有休假、沒有休息！
第一百五十九章 斯圖卡起飛（加更1）
同時，漢斯還是一名對帝國無比忠誠的戰士，在二戰後期，他曾經請求過發起自殺攻擊，但是被上級制止。
在1945年2月，他的右大腿被防空火力擊傷，隨後被截肢。雖然他在裝上了假肢以後返回了戰鬥崗位。
而在下個月，他自願要求飛往被蘇軍包圍著的柏林以救出希特勒。這樣的人，是帝國的棟樑！
是雄鷹，就當在長空中飛行，而漢斯，就是這樣的感覺，雖然他才是去年進入空軍部隊的，這比他歷史上的經歷還早一年，但是現在，他已經完全是一個飛行老手，當他駕駛戰機的時候，就彷彿感覺到他自己和戰機是融合為一體的。
而且，在他完成了飛行訓練之後，就被分配到了新組建的俯衝轟炸機的中隊中。
“斯圖卡中隊收到。”漢斯說道，此時，前面的引擎已經啟動，尤莫jumo210ca型發動機，在發出一聲接一聲的轟鳴，鬆開剎車，斯圖卡轟炸機，從停機坪，緩緩地滑向跑道，在跑道的起點，六架轟炸機，組成了一個編隊。
“斯圖卡中隊，立刻起飛。”漢斯在無線電裡面，向自己的中隊喊道，接著，他將油門杆推到最大。
前面的發動機咆哮著，爆發出了六百四十馬力的功率，螺旋槳飛速轉動，斯圖卡在跑道上，快速地滑跑。
輕輕地拉動操作杆，斯圖卡轟炸機，就脫離了地面，機腹下，那顆500千克的炸彈，無比耀眼。
在二戰期間，斯圖卡最終換裝了超過一千四百馬力的發動機，而現在，僅僅有六百四十馬力而已，攜帶半噸的炸彈，斯圖卡還能夠輕鬆地起飛，足以說明這種飛機設計優秀。
在斯圖卡中隊的後面，則是he51中隊，在bf109到來之後，he51這種雙翼機，終於不用再次擔負空戰任務了，他們轉而執行對地轟炸任務。
一箇中隊的he51戰機，十六架，掛載著兩枚250千克的炸彈，隨後起飛，而當這支機群起飛之後，一個bf109中隊，最後出動。
在編隊的時候，bf109放在了最後面，還要承擔最重要的護航任務，似乎給前面的轟炸機隊帶來了風險，其實，這個風險，幾乎是微乎其微的。
因為，bf109的優秀的機動性，足以彌補落後距離的差距，他們速度快，火力猛，隨時都能追上來保護。
與此同時，這也是為了不提前暴露。
當斯圖卡中隊起飛之後，根本就沒有繼續爬升，幾乎就在幾百米的空中，保持高度，向前飛行，跟在後面的he51機隊，也是如此。
超低空飛行！這是斯圖卡的拿手好戲，而這種轟炸方式，一直到後世都不過時，給的人突然打擊！
轟炸機可以超低空飛行，而戰機卻不適合，戰機的護航，在高空反而更合適，這樣，當發現情況之後，可以隨時從高空俯衝下來，提供支援！
所以，bf109機隊，最後起飛，同時，在起飛之後，他們開始了爬高，按照預先的行動方案，機群向著北方，保持無線電靜默飛行。
這是第一次的大規模的轟炸行動，禿鷹軍團出動了五十多架戰機！
希瑞克目送著機
