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“五百萬人，這麼多募工，就為了建設幾條鐵路？”
“官營鍊鐵場，都要煉製熟鐵鐵軌，這麼多鐵放在路上，萬一百姓貪財盜取，那……”
“罷了，齊王府下的令旨，聽從便是。”
比起朱由檢因為工業革命而開幕而高興，京城工部的官員在朱由檢返回京城後的一份份令旨而頭痛不已。
有軌馬車很早就應用在了各大礦場，因此工部官員對於鐵軌並不陌生，讓他們覺得陌生的是這次的鐵路規模。
京西鐵路、京隴鐵路、京津鐵路、京遼鐵路、昆佔鐵路、京廣鐵路、京門鐵路，京嘉鐵路、京杭鐵路……
九條鐵路，分別對應京城環河套至西寧，以及京城到隴川，京城至瀋陽，昆明至佔婆，京城至廣州，京城至嘉峪關，京城至杭州等長距離鐵路。
除了這七條超長鐵路外，還有京城至門頭溝，京城至天津的兩條短距離鐵路。
總的算下來，九條鐵路長一萬八千七百里，基本囊括了大明本土，除了貴州、廣西、福建、江西四省沒有經過，其他各省都經過了。
當然，這四省也會在之後修建，之所以目前沒有提及，是因為它們目前沒有太多災民需要賑濟。
這漫長的鐵路，工期預計十五年，需要花費五億七千萬斤熟鐵，和兩千多萬根枕木，以及數億碎石。
這個工程的總造價預計是一億六千萬兩白銀，每裡造價八千五百多兩，總動工六千萬人。
這九條鐵路的造價，預計是大明五年的稅賦，每年需要固定支出一千零七十萬兩。
當這個總報價單送到內閣的時候，作為內閣首輔的顧秉謙，他的手和心都是顫抖的。
“這……工期就不能再往後推一推？僱工折半？”
顧秉謙手裡拿著這份報價的奏疏，商量般的詢問工部的薛鳳翔，而薛鳳翔也無奈：
“齊王府那邊早就都算清楚了，殿下的想法，工部怎麼能更改呢……”
“這已經是殿下批准動用交趾六十萬囚犯修建的價格了，如果沒有這六十萬囚犯，估計能漲到兩億兩銀子。”
薛鳳翔的話，堵上了顧秉謙的嘴巴，同樣也堵上了文華殿內諸多閣臣的嘴巴。
作為戶部尚書，畢自嚴是有苦說不出。
每年支出一千零七十萬兩銀子，山西、陝西、河西、湖廣、南直隸、廣東還好，本來就需要以工代賑，也需要賑濟四百多萬人，但其他地方就不行了。
“又並非每年都有數百萬人需要以工代賑，殿下這手……唉……”
畢自嚴長嘆一口氣，而當他看向自己桌上放著的那本奏疏時，心裡的苦楚更甚。
那是蒸汽機工廠建設的工部報價，三百萬兩，朱由檢眼睛都不眨就調動了。
到了賑災上，反而要用米麥，畢自嚴不明白為什麼。
他只能敲著算盤，一點點的計算賑災所需。
各地庫存的四千多萬石米麥已經調運，畢自嚴只希望今年的旱情不會擴大，不然地方上恐怕要遭難了。
“今歲才三月，國帑便已經用空，六部和地方就不要給朝廷添堵了。”
當薛鳳翔退下，顧秉謙將那本沉重的基建奏疏放在了桌上，嘆了一口氣的同時，把頭頂的烏紗帽緩緩摘了下來，放在桌上。
坐在距離他很近的袁可立，施鳳來可以看到他額頭的細汗。
顯然，這本奏疏給他帶來了不少壓力。
只是即便這樣，有的事情還是得該說的說。
顧秉謙將旁邊的奏疏拿了過來，放在桌上併為其說道：
“北直隸的官學報名結束了，明天便是三月初一開學的日子，合計要入學近九十八萬人。”
“百姓
