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&ldo;我們其實可以換個思路。&rdo;女孩捏著頭髮，在指尖上繞來繞去，&ldo;優先搜尋貓先生最有可能存在的位置。&rdo;
&ldo;它最有可能存在的位置，不就是切洛梅號探測器的著陸點，至崑崙站方向六十公里以內麼？&rdo;
老貓已經失聯了四十八個小時，按照正常行進速度，它的位置只可能在距離切洛梅號六十公里以內的區域中，再遠就超出火星流浪狗的效能極限了。
&ldo;不……不，這個區域面積還是太大了。&rdo;麥冬搖搖頭，&ldo;你想啊唐躍，無論貓先生是車輛損毀，還是天線故障，最大的原因都是遭到了巨大的外力撞擊，但是在平地上正常行駛是不會出這種事的。&rdo;
唐躍一怔。
&ldo;貓先生不可能平地翻車，導致事故的最大可能性是地勢。&rdo;麥冬接著解釋。
唐躍明白了，&ldo;所以我們應該優先搜尋斷崖，陡坡以及溝壑這種地形存在的區域？&rdo;
&ldo;bgo！&rdo;
麥冬打了個響指，表示唐躍所說的完全正確，如果老貓真的不幸翻車，那它多半是栽進了深溝或者懸崖底下。
這種險峻的地形在伊希地平原內非常少見，唐躍和麥冬只要一個一個地排查，很有可能就會發現車禍現場。
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第一百一十日（3）zhddygt
麥冬出的主意確實是個好點子。
按照地勢進行優先搜尋確實比一點一點地掃描速度更快，從崑崙站至切洛梅號探測器著陸點，這一路上真正稱得上險峻的難關非常罕見，排查下來花不了多長時間，有目標的精確制導打擊顯然比地毯式轟炸高效得多，半天之內就能全部解決。
但是唐躍不確定崑崙站內是否有伊希地平原的地形資料，中美俄各國在合作建立崑崙站時曾經詳細地勘探過附近地形，並建立了非常完善的遙感地圖，放在nasa的官網上公開供人使用，不過崑崙站內有沒有這套地圖唐躍就不清楚了，他又不是搞地質的。
&ldo;等等等等……我得找找，我得找找！如果要排查老貓路徑上的斷崖陡坡，我們首先得要有地形圖……讓我看看它在哪兒。&rdo;唐躍暫停圖片辨識工作，立刻開啟計算機硬碟的資料夾，在搜尋欄輸入關鍵字&ldo;地圖&rdo;。
密密麻麻的搜尋結果跳了出來。
唐躍有些緊張，心臟砰砰地跳，他看到了搜尋老貓的捷徑……麥冬所提的方法或許能行，他們不再需要搜尋漫長的三個月，今天就有可能得到結果，只要他找到詳細的地圖‐‐遙感圖上會精準地標出地勢海拔與經緯度，麥冬能根據經緯度找到目標位置。
&ldo;中華人民共和國國家地圖。&rdo;
&ldo;倫敦市地鐵軌道交通圖。&rdo;
&ldo;帕米爾高原等降水量線與等高線圖。&rdo;
&ldo;亞馬遜河流域降水分佈圖。&rdo;
&ldo;車諾比市區交通旅遊圖。&rdo;
&ldo;秋葉原御宅族聖地朝聖之旅觀光路線圖。&rdo;
唐躍的目光掃過整行的檔名，各種亂七八糟的地圖，都是老王他們留下來的，基本上都是資料垃圾，從上看到下，從標準的世界地圖看到不知道誰放在這兒的&ldo;來一場說走就走的旅行！從加拿大至阿拉斯加徒步路線&rdo;，也沒看到火星伊希地平原的遙
