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前在開發gpt的時候就積累了很多的ai經驗，現在搞自動駕駛，只需要把t改成driver的d就行了，gpd就是這個技術專案的代名詞。常東在這次專案的獨創想法，就是跟行車記錄儀的廠家合作，直接把他們的攝像頭資料給讀出來，建模成為訓練ai的場景，這個資料量可巨大，而且真實，比wayo那自己軟體生成的可靠多了。
常東的目標就是，不但跟特斯拉一樣走攝像頭為主的便宜路線，而且還能用行車記錄儀級別的影象來建模，這樣資料計算量就非常大，沒關係，可以用哥德爾數來預先對資料進行計算評級，能把計算量下降一個數量級，這就是他的關鍵競爭力。
他的技術可牛，根本不需要搞什麼後攝像頭，ai直接觀察後視鏡，像人一樣就可以。
那這樣簡陋的無人駕駛技術會有什麼用呢？不知道，也許可以用在緊急狀態下吧，比如：車主心臟病發作……
別小看這樣的雞肋功能哦，開長途汽車的老司機經常會出現困得要死的情況，這時候還不如讓ai來開車，儘管不成熟，也要比疲勞駕駛更安全。
孟飛星還在新公司保留了1的股份，以後大家還會經常見面，算是正式和解了，大人物要有大氣量，以常東現在的聲望，他輕而易舉地做到這點，因為再鄙視對方覺得不好意思，生意這麼大了，賺錢這麼容易了，還不肯放過一個至少還挺上進的富二代，說不過去。
掌握了對沖基金的玩法，賺錢真的容易，所以無人駕駛這種專案，別人很嚴肅，常東卻僅僅是拿來玩一玩而已，就著，也讓媒體大肆報道，自動駕駛分為特斯拉的視覺識別陣營和鐳射雷達陣營，常東現在正式成為視覺陣營的玩家，被稱為大玩家，因為大家都把他當成了ai大師。
大師的另外一項投資就是矽谷的創業公司——空雨衣半導體。空雨衣指的是沒有靈魂的人，將來這家公司就是ai的王者，除了靈魂，應該會像人一樣聰明。所謂的存算一體，英文是-ory putg，直譯過來就是記憶體內計算，在儲存單元之間加入計算邏輯，能夠對記憶體的所有資料進行平行計算，打破馮諾依曼架構幾十年的壟斷，突破儲存和計算之間那堵牆，在大型計算中，可能有90的資源消耗在儲存和計算之間的傳輸上。
半導體可是個無底洞，常東把收入的大部分都投入到了空雨衣半導體公司，也只佔到30的股份，並且專案的成功遙遙無期，也許世界上能吸乾億萬富翁的資金的，就是這種風險極大的專案吧。
說不定將來這個空雨衣公司會讓自己竹籃打水一場空，不過，那又如何？常東只需要對自己的財務負責，一無所有都無所謂，這就是自由的境界，有些人賺到錢，反而被金錢控制了自己的靈魂，那才叫一個不值得。
家人已經被自己照顧好了，老爸負債5000萬也已經償還，至於利息，那可以在將來的徽城核聚變專案中給債主一點優惠待遇，反正債主們都挺高興的，常東的老爸現在也可以光明正大出現在人前，並且高談闊論。
其實，常東還有一個老媽，可能這個老媽還跟老爸的負債有不可推卸的責任，但是當年老爸破產的時候常東正忙著高考衝刺，兩耳不聞窗外事，就連爸媽的糾葛都沒放在心上，他就有這種豁出去的品質，所以才在最後一個學年從學渣變成學霸，考入名校。
不僅如此，他還有一個老妹，父母離婚的時候，常東跟爸爸，老妹跟媽媽。常東畢業兩年之後，老妹也畢業了。這個老妹，性格跟常東完全不同，被老媽寵愛習慣了，真是幹啥啥不靈，吃啥啥沒夠，辦個健身卡就以為自己在健身，在微商那裡買點面膜就以為自己能變漂亮起來，哦，順便說說，她的名字叫常曦，顯然是跟常東的諧音遙相呼應。外貌嘛，除了有點胖之外，應該沒什麼可黑的，挺可愛的吧。
