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子公司研製的電動機不錯，既然蒸汽機無法滿足水下潛航，那麼無需空氣的電動機應該是可行的吧。”曾紀澤揭開了一層前途的迷霧。
這個提議令在場的工程師們精神為之一振，但布朗馬上道：“電動機我也曾考慮過，但這東西只能用電池來驅動，成本太高，根本不適用於實戰裝備。”
“那如果改用蓄電池呢，我聽說貴國的一位科學家，早在1860明瞭這種可以重複充電的電池，也許你們可以考慮一紀澤顯然是經過深思熟慮過的。
曾紀澤的提議是極具跳躍性的，也許這樣的發展方向，別人需要數年或十數年才能尋到到，而曾紀澤卻一下子跨越了好多年，所以布朗這些人的思維也得跟著跳躍性上升。
好一會，向榮光最後回味過來，馬上道：“蓄電池的配電動機，這的確是一個絕佳的解決方案，但是為蓄電池充電卻並不是一件容易的事，目前似乎還沒發明一種高效的發電機。”
“這你們就不必擔心了，本王會委託另一個研究團隊來解決這個問題，你們現在要做的，就是儘快完成電力蒸汽雙驅動的潛艇設計。”曾紀澤胸有成竹。
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曾紀澤在視察過船舶局之後，旋即又去視察了剛剛成立不到兩個半月的“紀澤－愛迪生實驗室”。曾紀澤養這些人也是白養的，實驗室成立之初，他便給交待給愛迪生一個專案，作為對他能力的考察，當然，曾紀澤用暗示的方式，為專案的設計指明瞭方向。
“殿下你來的正好，這個專案我已經順利完成了，實驗的效果非常好，你要不要試一試。”愛迪生興奮的將曾紀澤迎入剛剛落成不久的實驗室，迫不及待的想要展示他的工作成果。
實驗室目前有三個工作間，技術人員二十三名，其中從美國聘來的工程師十七名，本土大學畢業生六名。實驗室採用了世界上先進的團隊研究模式，雖然以愛迪生為牽頭人，但研究過程卻是群策群力，便於集眾人的經驗與智慧。
愛迪生要展示的是一臺電報自動記錄機，自電報發明並應用之後，電報的接收一直是人工操作，這就容易造成收報員聽辯電報訊號聲的過程中有所忽略或誤判，而電報自動記錄機則可以將電報訊號轉換成長短不同的線條，記錄於紙上，然後收報員再根據這種線碼進行翻譯，這樣一來，便可以大大減少收報過的失誤率。
當然，愛迪生憑他自己的能力是不可能在這麼短的時間內就研製出來的，但曾紀澤提示他這個機器的關鍵部位在於一根碳棒的使用，有了這樣關鍵性的提醒，愛迪生和他的團隊經過一個多月的加班加點，便研究出了現在這臺成品。
愛迪生向他解釋了工作原理，並當場操作示範了幾回，那臺機器平穩的執行著，曾紀澤也算是機械專業出身，憑他的敏銳的專業嗅覺，他斷定這個發明是成功的。
“恭喜你啊，這個發明應該會讓電報公司的盛總辦高興很久吧。托馬斯，你果然沒有讓我失望。”曾紀澤當場對愛迪生予以讚揚，並當即宣佈要為實驗室的所有人員發放第一筆數額誘人的發明獎金。
“這要歸功於我的夥伴們，當然，更離不開殿下你的提醒，說真的，我尊敬的殿下，如果你轉行不當王爺，改當科學家的話，你非常有潛力成為一位偉大的發明家。”愛迪生開著玩笑。
“也許吧，說不定有一天我失業了，就會回到這個實驗室替你打工了。”曾紀澤的話引起人們一陣笑。短暫的慶祝之後，他馬上又給了愛迪生新的專案。
曾紀澤給他的專案是要他改進現有的發電機，使其能夠輸出電池那樣大的電流，來為他的潛艇提供動力。三十年前，英國科學家法拉第發現了電磁感應原理，在這一人類社會發展過程中起到重要作用理公之於世後，法國人皮克希應用該理論製成了最初的發電機。
