第6章 正品非復刻 (第2/3頁)
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大家也不關心符衝是誰，什麼克里斯、什麼符衝，對於普通看熱鬧的人來說，符衝就是一個幸運兒，至於叫張三還是王二麻子，誰會去關心呢。(′?｀*) zzz
符衝這邊剛接受完了採訪，那邊湯懌就發現自己的兩位同事臉上的表情有點不對勁。於是便走上前去。
“怎麼了，有問題？”湯懌問道。
其中一個搖頭道：“沒有問題”。
湯懌這下有點奇怪了：“沒有問題，你們怎麼一副這樣的表情？”
聽到沒有問題，湯懌替自家的兄弟高興。
“沒問題是沒有問題，關健是……這東西儲存的也太好了”一個同事一副不可思議的表情說道。
“太好了不好？”湯懌笑道。
另外一位說道：“這麼多年下來，有些東西肯定老化了，像是一些管路啊什麼的，現在這樣的情況，不換過是不可能的，但是怪就怪在這裡，這些東西居然全都是原廠的，還都能用，就像……”。
另外一個同事介面說道：“就像是有人把這車開了一兩年之後，直接就原樣把這東西封存起來了，而且還是用極好的條件封存起來的，弄的現在這東西就像是剛出廠一兩年一樣”。
“不可思議？”湯懌問道。
他的同事異口同聲的說道：“這簡直就是奇蹟！”
“真的，原廠的，不是復刻的？”湯懌這邊問出了心中最關健的問題。
雖然說法拉利250GTO復刻的也值點錢，但是和原版一比，那肯定是一個天上一個地下。
原版的法拉利250GTO，生產於1962年到1963年間，一共出廠了39輛，其中36輛是一型車身，三輛二型車身，後來又有四輛一型換成了二型車身，所以總產量就是39量。
不光是產量少，還因為這個型號在當時是劃時代的車，被稱為那個時代最成功的賽車，至於獲得的獎那就不必說了。
總之，法拉利250GTO在車迷，在收藏迷中那就是神一般的存在，只要是有實力的收藏家，沒有一個不渴望把這輛車加入自己的收藏中去，至於復刻版，對於一些人來說，寧可不要，也不會要一輛復刻版。
這不光是羞辱自已，也羞辱自己收藏的那些個藏品。
越是獨一無二的東西，對於真正的收藏家來說，才越有意義。
弄個復刻，那也算收藏家？
一共就39輛，而這世上的有錢人，出的起錢還愛老爺車的人肯定不止39個，所以，一輛正版的法拉利250GTO，而且還是這種代表性紅色，一身原版車漆的價格，註定這是一般有錢人可以觸及的。
價格也隨著車子更換多少個零件一路下降，別說是零件了，就算是多一條劃痕，就能差上一輛霸王龍的錢。
“我們倆看，的確是原廠的，不過具體的情況最好送去專業測評一下”。
說這，這位望了一眼符衝。
湯懌這邊明白，轉頭來到符衝的旁邊。
“恭喜你小子，吃屎吃到大豆瓣兒！”湯懌說道。
符衝笑道：“會說話就多說點，不會說話就把嘴閉上，什麼叫吃屎吃到豆瓣兒，多噁心哪。命中註定該有的東西，我這是老天爺追著賞飯吃！”
方賓道：“行了，別扯有的沒的，那邊情況怎麼樣？原版還是復刻的？”
“復刻的”湯懌開起了玩笑。
方賓到不疑有他，於是說道：“那估計也夠一輛卡車的錢了，這下子你不用問你們家老人們借錢了”。
符衝這邊到沒有多大反應，到不是因為他是內行人，而是剛才，他在拍照的時候就聽到那邊兩人嘀咕了，知道自己這車是正兒八經原版。
雖
