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，帶來的影響可是很大的。
總的來說，整個外形比a型稍顯圓潤，觀感更加舒服，顯然氣動佈局這塊是做過深度最佳化的，不是亂幾把改出來的。
另一個明顯變化就是前起落架，比a型的要粗壯，而且結構要複雜一些，顯然又是一處適應彈射起飛的改動。
殲-15彈射型早就出來了，當時被稱為殲-15t，而眼前的b型，與殲-15t有太多細節上的變化了。估計當初的殲-15t，只是對前起落架進行了針對性改進，以使用彈射起飛時的強度。
紅外搜尋與跟蹤系統（irst）、伸縮式受油管、可偏轉鴨翼、摺疊式主翼、十二個外掛點……兩臺ws-10發動機。
咦？
發動機型號好像不是ws-10。
李海走到機尾時，發現了發動機尾噴口不太像a型使用的ws-10，顏色不一樣，噴口邊緣的鋸齒狀也不一樣。他四處看了看，機庫裡除了負責看守的戰士，沒有其他人在，問都沒地方問去。
他又仔細檢視了主翼翼尖，是翼尖掛架沒錯，可掛載格鬥導彈。這才確定不是電子戰型號，要知道，殲-15d也出來了，正在緊鑼密鼓進行試驗。殲-15d最明顯的外形變化是兩個翼尖掛架換成了電子作戰艙，圓柱形的，和殲-16d的很相似。
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帶著發動機的疑問，李海立即到檔案室檢視資料。
出示身份證明，經過三道查驗，李海這才看到絕密等級的資料。三十公分厚的資料顯然不是殲-15b的全部資料，應該是為了試驗訓練調過來的需要用到的部份。
翻到動力系統這塊，李海看到的是一個從來沒有見過的型號，既不是向量發動機，也不是全新的大推力型號。從編號來看，應該是一種改進型，具體改了什麼地方，並沒有詳細的資料。
這份資料裡，只有發動機的基本引數等資料。
李海能看到的變化是，這款發動機的推力比ws-10大了一點，只是這一點變化，犯不著搞得這麼神秘啊！
他更加疑惑了。
暫時把這個疑惑放下，他翻到了火力控制系統這塊，裡面的資料頓時讓他心跳加速。
這特麼的是殲-20的技術啊！
沈霍伊是怎樣把五代機的火力控制系統技術弄到殲-15身上去的？
殲-15的整體設計沿用的是t-10k-3艦載戰鬥機，即蘇-33，氣動外形也好機身結構設計也罷，是沒有很大變化的。沈霍伊能夠把蘇-33的複合式傳動系統換成全電傳動系統已是亮瞎毛子們的狗眼了……
對，還有傳動系統。
李海趕緊的翻出傳動系統的資料來看，再一次傻眼了——這明明是殲-10c使用的數字電傳飛控系統啊！
仔細一看，不對！
部分引數有差異！
如果李海飛過殲-20，他就會知道，這套數字電傳飛控系統使用了很多殲-20的技術……
把幾個主要系統的資料看完，李海算是明白了。之前容總工說的那一番話，以及肖明大校那一句話，還真的不誇張，這殲-15b裡面哪裡還有半點原型機的樣子，各大系統全特麼改得面目全非了，明顯是老瓶裝新酒！
他對駕駛殲-15b升空，有了強烈的期待感！(本章完)
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