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脫離赫耳墨斯號，降低軌道速度，從而實現常規降落。一切都很順利，直到我們撞上火星大氣層。你感受過720公里每小時的噴氣式客機遇到氣流時的顛簸吧?想像一下如果你坐在28，000公里每小時的載具上，遇到顛簸時會有什麼感受。
多具降落傘在不同階段會自動開啟，進行減速，之後馬丁尼茲開始手動導航，將我們降落到地面。他幹得極為漂亮，常年訓練不是吃素的，他省下了所有為合理誤差所作的預備。最終，我們的降落地點離目標竟然只有九米。這傢伙簡直就是為這次降落而生的。
謝謝你，馬丁尼茲!你很可能救了我的命!
我指的不是那次完美的降落，而是他因此省下的預備燃料，幾百升沒有用過的聯氨。每個聯氨分子含有四個氫原子，也就是說，每升聯氨裡的氫可以造兩升水。
今天我eva了一次，進行現場檢查。dv確實還有292升汁水留在罐內，足夠造將近600升水!遠超所需!
只有一個挑戰：將氫從聯氨中分解出來。呃，火箭就是靠這個推進的。這個過程釋放的熱量，那真是相當相當大，而且相當危險。如果我在氧氣環境中實現這個反應，新分解的高熱氫會直接爆炸。結果當然會產生大量的水，但我肯定也死透了，沒福享受。
聯氨就其根源而言，沒什麼複雜的。德國人早在二戰期間就將它作為燃料，應用在最早的一批火箭動力戰鬥機上(偶爾也會把他們自己給炸飛)。
你要做的就是讓它跟一種催化劑起反應(我能從dv的引擎中提取出來)，之後就會產生氮和氫。具體的化學反應你去琢磨，但最終結果是五分子的聯氨能產生五分子人畜無害的氮氣，以及十分子可愛極了的氫氣。在此過程中，會有一個轉化為氨的中間過程。化學這個拖泥帶水的賤人，它弄得有些氨死活都不跟聯氨起反應，保持在中間狀態。你聞過氨氣那鬼味道嗎?好吧，我這小窩裡很快就會充滿這種地獄裡的氣味了。
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