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「合資建廠我不反對，在外人看來我們早就是合作夥伴了。只是你是不是對中國市場過於樂觀？」
要想在中國建廠收回成本，年銷量在當地至少要達到6萬輛才能回本，不然高達200億建廠成本的話光利息就是大筆開支。
「你們中國人非常有錢，他們對特斯拉有著無與倫比的熱愛，特斯拉的未來在中國！我決定了，馬上跟你們中華集團合資建廠，股市投資者會贊同我的選擇。」
跟中華集團合資可以極大降低建造超級工廠的成本，馬斯克估計他只需要再融資10億美金就能啟動這個大專案，足以分擔一半的合資成本。
中國的造車新勢力紛紛標榜要打造中國的特斯拉，沒想到公司剛搭建起來，真正的特斯拉就殺到門口了。
若是能在超級工廠跟特斯拉共線生產電動汽車，對中華集團來說也能提升品牌的影響力，這倒是好事。
不足的話就是中國政府好不容易下定決心要在新能源領域發力來彎道超車，為此提供了大批補貼引來造車新勢力紛紛進場。剛有了一些成果，就引來了特斯拉這樣聞味而來的大白鯊。
若是雙方合資訊息公佈的話，估計不少人要批評韓皓是引狼入室，扼殺中國的新能源汽車產業。
對此，韓皓心裡自有考量。
第二百一十三章 大結局（上）
小道訊息的傳播速度如同風插上了翅膀般迅速，特斯拉入華合資建廠的新聞很快被媒體曝光並大加報導，要知道特斯拉作為科技新貴在國人心目中一度可與蘋果手機相提並論。
對此，中華集團和特斯拉公司都三緘其口，以沉默應對記者的提問。
直到神出鬼沒的記者，從工商登記部門獲取了雙方為合資而設立的新公司資料，才從側面證實了特斯拉入華確有其事。
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