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歪打正著，沒人敢大喇喇站在陽光下了，恨不得躲進櫃子裡去。
船上還活著的人已經明顯分成了三批，一類是最後發現變故，才從船艙下面爬上來的客人。還有從各種渠道知道狀況的服務生、船員，以及頂層派對的那些自詡有身份的客人，他們不是在憤怒找尋船長或者負責人問明白，就是偷偷摸摸跑到安全地方，拿點食物就自己藏起來。
夏意也屬於這一類，只不過那些人是等獲救，他是找個順眼的地方去自我了結的。
最後當然就是船長大副以及韓老闆那群人，他們沒有窩在機樞控制室，而是在貯藏艙室。艙門從裡面反鎖，這裡有道小門，與渦輪主艙相連，這本來就是遊輪在設計時為了防止遇到臭名昭著的馬六甲海盜，或者某些不要臉拿軍隊公然在中國領海甚至公海上截停遊輪，而特別設計的，特質合金做的門板，密碼鎖，艙體使用的是三層鋼板與合金，除非拿高噸數tnt炸藥和重型武器來。反正這是資訊時代，拖延四五個小時，就可以了。
這裡沒有窗戶，但是有獨立的通風空調系統，救生消防裝置與通訊導航儀器，窺看外面則有幾處跟潛望鏡差不多的瞭望設施，能基本看到甲板與海面，但這時躲在這裡的二十來人並不輕鬆，因為空調已經壞了，只有通風口勉強還有新鮮空氣，全部靠冷藏庫取出來的冰降溫。
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