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快，目測能夠達到200公里時速。
要知道海水的密度和空氣是不一樣的，我們人類已經制造出來的飛行器最快的速度甚至已經超過了9.8馬赫，換算成公里時速已經達到了12,000多公里每小時。
而我們製造的飛行戰甲最高時速已經超過了15馬赫。
可這些都只是在藍星的大氣層中的飛行速度，海水的密度遠遠大於空氣，因此在海中的航行時速到目前為止，就算是我們也沒有超過200公里每小時。
因為在海水當中高速行進和在空氣當中高速行進有著同樣的速度瓶頸，當初我們藍星人類為了突破音障這個速度瓶頸，可是費了很大的力氣。
而在海水中同樣也存在著水障，當速度達到水障的臨界點時，航行器前方的海水將會由於速度的增加而產生強大的阻力。
並且由於航行器快速的前進導致身後的海水被極速的劃開形成空間，而周圍的海水將會快速的補充到航行器尾部被劃開的空間形成撞擊。
這種撞擊產生的波動會使整個水下航行器的身姿受到嚴重的影響進而發生抖動。
並且這種現象在越深的海水當中就越發的強烈，原因是深海當中的水壓更加的強大，周圍補充進空間的水所產生的撞擊力也就更大。
雖然理論上我們靠著排斥地球引力可以將飛行器的速度達到無限，但由於有這兩種因素的影響，水障現象目前仍然沒有被突破。
還有一個最致命的問題就是高速航行的水下航行器，也會因為高速行駛與海水摩擦產生大量的熱，而這個速度一旦達到一定的極限，水下航行器掠過的海域將會沸騰。
那麼這片海域當中的生物將遭受滅頂之災，因此製造一個高速在水下航行的航行器對於我們來說掣肘頗多。
於是也就放棄了這方面的研究，所以說目前我們的水下航行器最快的速度也就是將近200公里時速。
而那隻巨大的如同一個熱氣球大小的水母居然以時速200公里的速度逃出了我的視線，這可真的讓我大開眼界。
雖然我可以透過閃現克服這種水障現象輕鬆的追上那隻水母，但是這種個體能夠達到的記錄，對於整個深海航行器的發展來說毫無幫助。
並且我也沒有理由那麼做，我此來的目的是尋找我們消失的科考船和深海探測器以及探索南極洲大陸底部究竟蘊藏著什麼樣的秘密？
