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不過李韋德在股市上的收穫，不只是在日本股市方面。在美國納斯達克，1988年2月15日dell公司股票正式上市，首次公開發行350萬股（總共是1000萬股），每股發行價85美元，收盤價96美元。李韋德他們2年前投資1100萬美元所獲得的40dell公司股份，如今的價值已然上升到了3840萬美元。
而在美國股市上的另外一個好訊息，卻是和軍火有之間關聯。
1988年4月下旬，美國國會同意，特許與埃及合作生產565輛1a1主戰坦克，以裝備埃及陸軍。按計劃1991年美國向埃及提供15輛車。1992年開始用10年時間兩國合作生產540輛1a1坦克，其中主要部件，如發動機、武器系統等由美國提供。
由於1a1主戰坦克，正是通用動力公司（）的產品，如此巨大的軍火貿易訊息公佈之後，通用動力公司（）的股票立即大幅上揚，與美國股市崩盤時通用動力公司的最低股價相比足足上揚了4倍。
但上揚的也不只是通用動力公司的股票。由於1a1主戰坦克的配套零部件，肯定不會全是由通用動力公司自己獨立生產的。這些零部件生產商公司的股票自然也紛紛隨之猛漲，也帶動了大部分美國軍火公司股票的上漲。
對於這樣的喜訊，手中握有通用動力公司8的股份、通用動力公司的第5大股東的李韋德，自然是高興萬分。由通用動力公司領頭各大軍火公司股票上漲的強勁勢頭過後，當初李韋德差不多50億美元的各項投資，其價值已然升值到了將近200億美元。
在這連番的喜訊當中，李韋德他們並沒有無所事事。在那悠閒的享受成果，而是一直忙碌著。
在完成了日本股市的投機，獲得了豐厚的回報之後，羅傑斯便突然決定要做環球旅行。按照他的說法是，一個投資者要想獲得成功，實際的瞭解狀況是必不可少的。而親身去那個地方進行旅遊，實地考察當地的狀況無疑是最好的辦法。
羅傑斯所選中的第一站便是中國，因為他對這個擁有古老而悠久文明的國家，這個和美國等西方國家政治經濟體制完全不一樣的國家，這個正在進行改革開放試驗的國家而感到非常的好奇。於是在1988年3月羅傑斯騎著摩托車遊歷了中國，並且由隨行人員根據他的歷程，拍攝攝成了電視系列片《遠行》。這部電視系列片後來在世界各國都播映過。
羅傑斯選擇的是環球旅行，而李韋德等人卻沒有他那樣輕閒，而是忙著他們的軍火生意。
1988年4月初，去年與巴勒斯坦解放組織遊擊隊發生武裝衝突，剛剛結束這一衝突平靜下來沒多久的，什葉派穆斯林阿邁勒運動民兵，又與黎巴嫩真主黨民兵，在黎巴嫩貝魯特南郊爆發大規模武裝衝突。交戰初期，由於阿邁勒運動民兵發動進攻的突然性，他們成功的控制了大部分什葉派居民區，真主黨民兵遭嚴重挫折，丟失了很多勢力範圍。
針對這種情況，李韋德親自去了中東，和黎巴嫩真主黨做了大批次的軍火交易，一方面是要在真主黨這裡賺錢，另一方面也是不希望真主黨就此敗北而影響了自己的長遠生意。在李韋德大量的武器裝備的秘密支援下，在伊朗方面伊朗革命衛隊的秘密支援下，真主黨重新集聚力量發動反攻，從阿邁勒運動民兵手中，重新奪回了貝魯特南郊80的地區。
李韋德在向真主黨出售了一大批軍火之後，並沒有留在黎巴嫩等雙方死傷千餘人的這次武裝衝突漸漸平息下來，因為另外一件事情引起了他極大的關注。
1988年4月14日，關於政治解決阿富汗問題的協議，在日內瓦由聯合國秘書長佩雷斯&iddot;德奎利亞爾的主持下，蘇聯簽署了《關於政治解決阿富汗問題的日內瓦協議》。這項協議規定，蘇軍將
